به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست مجازی معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با سفیر جمهوری اسلامی ایران در قزاقستان ، با هدف بررسی زمینه‌های توسعه همکاری های بندری و دریایی و اجرایی‌سازی توافقات انجام شده ، برگزار شد .
علی اکبر صفایی ؛ مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در این نشست مجازی ، به اقدامات این سازمان برای دریافت مجوز خرید شناورهای رو-رو ، اشاره و خاطرنشان کرد : سازمان بنادر از محل وجوه‌اداره شده، تسهیلات ویژه با بهره کم در اختیار سرمایه گذاران بخش‌خصوصی قرار می‌دهد . یکی از رویکردهای تجاری سازمان بنادر ، پیگیری و عملیاتی کردن جریان تجاری استان‌های غرب چین از طریق بندر آکتائو به بنادر انزلی و امیرآباد است .
صفایی با دعوت از سرمایه‌گذاران قزاقستان برای حضور در بنادر جنوب و شمال ایران ، افزود : برگزاری نشست بین مدیران دریایی و بندری ایران و قزاقستان از راهکارهای افزایش تجارت و مبادله است .
علاقه‌مندی قزاقستان برای سرمایه‌گذاری در بنادر ایران
همچنین مجید صمدزاده‌صابر ؛ سفیر ایران در کشور قزاقستان، با اشاره به دریاگریزی تاریخی ایران تا سی‌سال اخیر و تبعات عقب‌ماندگی کشور ناشی از این نقیصه بزرگ ، اظهار داشت : با رویکردهای توسعه دریامحور و تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر راهبردی بودن اقتصاد دریا در اقتصاد کلان کشور ، اقتدار دریایی به شکل روزافزون در حال افزایش است .
سفیر ایران در قزاقستان با اشاره به رشد ۱۱۲ درصدی فعالیت‌های کشتیرانی ایران با بندر آکتائو در قزاقستان ، طی سال جاری ، افزود : دولت قزاقستان به دنبال توسعه همکاری‌های دریایی با جمهوری اسلامی ایران است . ایران می‌تواند بخشی از فعالیت‌های تجاری و بازرگانی خود اعم از صادرات و واردات با کشور چین را از طریق بندر آکتائو قزاقستان دنبال کند ؛ چنانچه بتوانیم مسیر مبادلات کالا از چین را از طریق دریای خزر و بنادر قزاقستان انجام دهیم ، به واسطه دوسر بار شدن معاملات تجاری ، نرخ‌ها نیز عادلانه خواهد شد .
وی تاکید کرد : بخش خصوصی ایران به جای سرمایه‌گذاری صرف در حوزه بندری و دریایی ، باید در فرآیند صادرات و واردات و مدیریت این بخش‌ها مشارکت داشته باشد .
سفیر ایران در قزاقستان ، با اشاره به ضرورت فعال شدن کشتیرانی رو-رو ایران در دریای خزر ، گفت : لازم است با تسهیلاتی که دولت ایران در اختیار بخش‌خصوصی توانمند قرار می‌دهد ، سرمایه‌گذاری خرید یا سفارش ساخت شناورهای رو-رو در فاز اجرا قرار گیرد .
صمدزاده‌صابر با اشاره به علاقه‌مندی دولت قزاقستان برای سرمایه‌گذاری در بنادر شهید‌رجایی و شهیدبهشتی چابهار ، خاطرنشان کرد : عدم اتصال چابهار به راه‌آهن سراسری و تحریم‌های دریایی دو مانع جدی برای عملیاتی کردن برخی از سرمایه گذاری های است .
متناسب سازی سرمایه‌گذاری برای کشتی های رو-رو
در این نشست جلیل اسلامی ؛ سرپرست معاونت بندری و اقتصادی سازمان بنادر نیز با اشاره به آمادگی این سازمان برای پذیرش سرمایه‌گذاران خارجی در پسکرانه تجاری ، بندری و لجستیکی بنادر ایران ، گفت : در حال حاضر در صدد متناسب سازی سرمایه‌گذاری و نحوه ارائه تسهیلات وجوه اداره شده به بخش‌های خصوصی و غیردولتی در مورد کشتی های رو-رو هستیم .
ضرورت ایمنی دریایی خزر و توازن دریایی
حسین عباس‌نژاد؛ سرپرست معاونت امور دریایی نیز کاهش تراز آب دریای خزر را یکی از چالش‌های جدی کشتیرانی و تاثیر آن بر فعالیت و کارایی بنادر و تجارت دریایی عنوان کرد و گفت: در این خصوص، کشور قزاقستان در متقاعد کردن سایر کشورهای این حوزه آبی و رسیدن به راهکارهای مشترک بسیار موثر خواهد بود.
وی اجرایی سازی توافقات دوجانبه در خصوص ایمنی دریایی خزر و توازن دریایی را یکی دیگر موضوعات کاری بین دو کشور برشمرد.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.