به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس جمهور گفت : راه‌آهن رشت – آستارا منجر به کاهش ۲۰ روزه مسافت حمل بار در گذر ترانزیتی شمال به جنوب می‌شود ، لذا دولت از تمام توان خود برای تکمیل این پروژه استفاده خواهد کرد .
سید ابراهیم رییسی طی سفر یکروزه خود به گیلان به اتفاق رستم قاسمی ، وزیر راه و شهرسازی و مقامات استانی از پروژه راه آهن رشت – کاسپین بازدید کرد .
رئیس‌جمهور کشورمان در جریان بازدید روند تکمیل راه‌آهن رشت ـ کاسپین اظهار کرد : این پروژه یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ملی در گیلان و حتی کشور است که در صورت بهره‌برداری می‌تواند بخش عظیمی از پروژه کریدور شمال به جنوب را تکمیل کند . راه‌آهن رشت ـ آستارا منجر به کاهش ۲۰ روزه مسافت حمل بار در گذر ترانزیتی شمال به جنوب می‌شود ، لذا دولت از تمام توان خود برای تکمیل این پروژه استفاده خواهد کرد .
استان گیلان به دلایل همسایگی با کشورهای حاشیه خزر و عضو اتحادیه اوراسیا و شانگهای از شرایط خوبی در راستای توسعه صادرات در کشور برخوردار است و تکمیل شبکه حمل‌ونقلی کشور به‌عنوان یک شاهراه بین‌المللی و اتصال استان به شبکه ریلی کشور و گذر ترانزیتی ترانزیت بین‌المللی تمام ریلی شمال ـ جنوب منجر به اتصال شبکه ریلی دو کشور آذربایجان و ایران در مرز بندر آستارا و ارتباط با بازارهای منطقه‌ای و دسترسی به بازار مصرف بالای ۲۶۰ میلیونی کشورهای مشترک‌المنافع را با سهولت فراهم می‌کند .
در ۱۰ ماه نخست سال ۹۹ در مجموع ۱۷۶ هزار و ۲۱۱ تن کالا از طریق پایانه ریلی آستارا به جمهوری آذربایجان صادر شده و این رقم در قیاس با مدت مشابه سال قبل ۶۴ درصد رشد داشته است .
بنا بر اعلام کارشناسان حوزه اقتصاد و مسؤولان پروژه راه‌آهن رشت ـ قزوین از توان جابجایی سالانه ۱۰ میلیون تن بار و سه میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر برخوردار است و با این تفاسیر بی‌شک پروژه ریلی گیلان از احداث خط آهن رشت – قزوین و ادامه آن در مسیر رشت – انزلی و کاسپین و رشت – آستارا یکی از اولویت‌های دولت پیشین است که باید موردتوجه مسؤولان قرار گیرد .
توجه و تکمیل چنین پروژه‌هایی در گیلان می‌تواند این استان را به یکی از درگاه‌های مهم استراتژیک حمل‌ونقل ریلی ، جاده‌ای و ترکیبی تبدیل کرده و قطعاً تأثیر قابل‌توجهی در توسعه گردشگری ، ترانزیت و رشد حجم تجارت در کشورهای منطقه و مسیر شمال جنوب دارد .
تکمیل خط ریلی جمهوری اسلامی ایران به آذربایجان فقط باعث رشد و توسعه گیلان و افزایش صادرات در کشور نشده ، زیرا این خط ریلی پنج هزار و ۲۰۰ کیلومتری هندوستان تا بندر هلسینکی در اروپای شمالی را نیز به یکدیگر وصل و از این طریق حمل بار در گذر ترانزیتی شمال به جنوب ، از ۴۵ روز به ۲۰ روز راه را نیز حدود دو هزار کیلومتر کوتاه می‌کند .
طبق گفته‌های مسؤولان پروژه راه‌آهن رشت ـ انزلی در دو قطعه در حال فعالیت بوده و همچنین پروژه رشت – پیر بازار – کاسپین به طول ۳۵ کیلومتر جزو پروژه‌های مهم، اولویت‌دار توسط دولت سابق در نظر گرفته‌شده و بر اساس آمار زیرسازی قطعات ۶ و هفت این محور در حال اجرا و عملیات اتصال پیر بازار به بندر کاسپین نیز با شتاب آغازشده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.