به گزارش پرتال حمل و نقل ، بنادر بزرگ انگلستان به دنبال استفاده از نیروی برق ساحلی برای کشتی های پهلو گرفته به منظور کاهش آلاینده های کربنی در بنادر هستند .
بریتانیا در آخرین تلاش خود برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش سرعت کربن‌زدایی در تمام بخش‌های حمل و نقل ، تمرکز خود را بر روی حمایت از استفاده از نیروی برق ساحلی در بنادر اصلی این کشور قرار داده است . دولت این کشور برنامه جدیدی را برای بررسی توسعه استفاده از این فناوری درنظر دارد و می‌گوید که نیروی برق ساحلی برای کربن زدایی از بخش دریایی و بهبود کیفیت هوا به صورت محلی حیاتی است .
رابرت کورتز ؛ وزیر دریانوردی انگلیس ، در حال راه اندازی برنامه ای جدید برای بررسی گسترش نیروگاه ها به عنوان ابزاری برای تسریع در رسیدن به آینده ای سبزتر و پایدارتر برای صنعت کشتیرانی است .
کورتز می‌گوید : تامین نیروی برق ساحلی ، به روش منسوخ روشن نگه داشتن موتور کشتی‌ها در حین لنگر انداختن در بنادر پایان می‌دهد ، دود سمی وارد شده به هوا را کاهش می‌دهد و تضمین می‌کند که ما به اهداف کربن زدایی خود تا سال ۲۰۵۰ دست پیدا کنیم .
تیم موریس ؛ مدیرعامل گروه بنادر بزرگ بریتانیا ، در مورد این طرح گفت : نیروی برق ساحلی این پتانسیل را دارد که نقش مثبتی در آینده دریایی بدون کربن داشته باشد ، هر چند در حال حاضر با چالش های مهمی مواجه است .
تامین برق ساحلی برای کشتی ها یک فناوری پذیرفته شده بوده و در اروپا مقبولیت زیادی به دست آورده است ، اما با این حال راهکار بدون چالشی برای کاهش آلایندگی در بندر نیست . انجمن بنادر بریتانیا اخیراً در مورد این موضوع مقاله ای را منتشر و اشاره کرده است که تامین برق برای بسیاری از فعالیت های کربن‌زدایی مورد نیاز در بنادر کلیدی خواهد بود ، اما این هدف به سادگی نصب چند پنل خورشیدی یا توربین‌های بادی میسر نخواهد شد . هزینه ها و پیامدهای زیرساختی متعددی وجود دارد که در مورد هر بندر نیاز به بررسی دقیق دارد .
در حال حاضر مقامات بندری بریتانیا در حال بررسی دیدگاه‌ها در مورد جنبه‌های مختلف حمایت از استقرار نیروی برق ساحلی و تامین نیروی الکتریکی ساحلی برای کشتی‌های پهلو گرفته در بنادر است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.