به گزارش پرتال حمل و نقل ، بندر روتردام طرح آزمایشی تامین نیروی برق هیدروژنی ساحلی برای کشتی های متردد به این بندر را با موفقیت به پایان رساند .
در سایت ترمینال Beatrix در منطقه Eemhaven در نزدیکی بندر روتردام ، یک پروژه آزمایشی با تاسیسات تامین نیروی برق هیدروژنی ساحلی برای کشتی‌های چند منظوره به اتمام رسیده است که فعالیت اصلی آن از اواخر سال ۲۰۲۲ آغاز می شود .
این آزمایش به صورت پایلوت به منظور افزایش استفاده از نیروی مبتنی بر ساحل در بندر است و بخشی از مشارکت بین شهرداری روتردام و اداره بندر روتردام محسوب می شود. در صورت استفاده از نیروی مبتنی بر ساحل ، خدمه دیگر نیازی به راه اندازی دیزل ژنراتورهای داخل کشتی و شناور نداشته و در نتیجه آلودگی هوا و صدا کاهش پیدا می کند .
در طول مرحله آزمایشی این طرح ، فاکتورهای مختلف در طی یک دوره پنج ماهه از طریق آزمایش های واقعی مورد بررسی قرار گرفته و داده های مصرف برق جمع آوری و میزان انتشار آلایندگی و صدا اندازه گیری شد . آزمایش ها نشان می دهد که از نظر فنی ، تامین نیروی ساحلی برای شناورهای دریایی با امکان جابجایی قابل اجرا است .
تامین انرژی مبتنی بر ساحل فرآیندی پیچیده است ، زیرا مصرف برق زیاد دارد و کشتی‌هایی که در بنادر مختلف تردد می‌کنند ، در بسیاری موارد اتصالات مناسبی برای استفاده از نیروی برق ساحلی ندارند . به عنوان بخشی از برنامه تامین انرژی مبتنی بر ساحل ، روتردام با سایر بنادر به منظور ایجاد استانداردهای اتصال برای کشتی های دریایی در ابعاد مختلف همکاری می کند .
علاوه بر این ، بنادر کانتینری روتردام ، آنتورپ ، برمن ، هامبورگ و هاروپا (شامل لو هاور) برنامه‌های خود را برای تامین برق مبتنی بر ساحل هماهنگ کرده که منجر به استانداردسازی ، کاهش هزینه‌ها و تسریع در استفاده از این سیستم در بنادر خواهد شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.