حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۱۰۵۴۳۵

خیرین راهسازی سفیران ایمنی جاده ها

اگر قرار باشد توسعه‌ای در مسیرهای مواصلاتی روستایی و فرعی صورت بگیرد باید تمامی ارکان نظام جمهوری اسلامی در کنار هم قرار بگیرند تا بتوانند برای مردم اقداماتی انجام دهند که موجب توسعه کشور شود .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، خیرین راهساز سفیران ایمنی خواهند بود که آرامش جاده‌ها را با اقدامات خیرخواهانه خود به ارمغان خواهند آورد .

خداداد مُقبلی معاون ساخت و نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان در همایش تجلیل از خیرین راهساز اداره کل راه و شهرسازی لارستان و غرب هرمزگان برگزار شد با اشاره به کمک‌های خیرین در امر راهسازی گفت : خیران توانسته اند خدمات قابل توجه‌ای به مناطق محروم منطقه ارائه دهند و در جامعه نیز اثرگذار باشند ، این همت در رفع نقاط حادثه‌خیز در جاده های برون شهری در حال شکل گرفتن است .

معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی سازمان خاطرنشان کرد : تمهیدات لازم برای حمایت از خیران در نظر گرفته شده و دولت نیز برنامه ریزی ویژه ای برای حمایت از این افراد دارد ، در این میان نیز توانسته است نسبت به تأمین قیر برای خیران اقدام کنند . این در حالی است از ١۵ آبان ماه سال گذشته قیر مورد نیاز ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای سراسر کشور توزیع شد .

مقبلی افزود : به علت محدودیت‌های اعتباری شاید دولت نتواند مشکلات موجود در جاده‌های کشور را برطرف کند از این رو خیران نیز می‌توانند نقش ویژه ای در کاهش این مشکلات داشته باشند تا با بهره برداری از ظرفیت‌های خیران نسبت به رفع نقاط حادثه خیز اقدام کرد . خیرین می‌توانند این رنج ناشی از تصادفات را کاهش دهند، خیرین راهساز سفیران ایمنی خواهند بود که آرامش جاده‌ها را با اقدامات خیرخواهانه خود به ارمغان خواهند آورد .

معاون ساخت و نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان اظهار داشت : اگر قرار باشد توسعه‌ای در مسیرهای مواصلاتی روستایی و فرعی صورت بگیرد باید تمامی ارکان نظام جمهوری اسلامی در کنار هم قرار بگیرند تا بتوانند برای مردم اقداماتی انجام دهند که موجب توسعه کشور شود .

خداداد مقبلی در مورد اطلس راه‌های روستایی کشور گفت : در سال ۱۳۹۷و ۱۳۹۸ مطالعات جامعی در حوزه راه‌های روستایی انجام شده است که اطلس راه‌های روستایی کشور تدوین و این اطلس منبعی برای توزیع اعتبارات مالی در کشور شد . این نقشه بیانگر آن بود که از ۳۱ استان کشور ، در هفت استان و از ۴۶٧ شهرستان ٧٠ شهرستان نیز جز مناطق محروم شناخته شدند و ضریب آسفالته بودن این مناطق کمتر از ۷۰ درصد است در حالی که میانگین کشوری در این شاخص ۸۲ درصد عنوان شده است .

به گفته مقبلی استان‌هایی که ضریب آسفالته بودن محورهای مواصلاتی روستایی آنان کمتر از میانگین کشوری بوده است به عنوان استان‌های کم برخوردار شناخته شدند و به همین دلیل در سال گذشته اعتبارات بیشتری به این مناطق تزریق شد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.