به گزارش پرتال حمل و نقل ، در نشست هیأت اندیشه‌ورزی جامعه دریایی و بندری ، بر اقدام عملی و راهکار اجرایی برنامه محور برای رفع مشکل کمبود نیروی انسانی متخصص و دریانورد به عنوان یکی از چالش‌های جدی در کشتیرانی و مشاغل دریایی در خشکی و نزدیک به ساحل تاکید شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در نشست هیأت اندیشه‌ورز جامعه دریایی و بندری ، با دستورکار «چالش تربیت نیروی انسانی دریانورد» تاکید کرد : کمبود نیروی انسانی در صنعت دریانوردی ، یک چالش جهانی است و بیشتر کشورهای صاحب بندر و کشتیرانی تجاری ، برای رفع این معضل ، تمهیدات و راهکارهای اجرایی سازنده‌ای را برنامه‌ریزی کرده‌اند .
علی‌اکبر صفایی با اشاره به برنامه‌محور بودن صنعت دریانوردی ، اظهار داشت : تربیت نیروی انسانی دریانورد و پرکردن خلا افسران و ملوانان دانش‌آموخته برای اشتغال در حرفه دریایی ، چه در کشتیرانی و چه در مشاغل دریایی در خشکی ، به برنامه‌های کوتاه مدت ، میان مدت و کوتاه مدت نیاز دارد .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه" هرگونه ممنوعیت و محدودیت برای برطرف کردن چالش نیروی انسانی باید با مذاکره برداشته شود"، افزود : برای ممنوعیت بورسیه رشته‌های دریایی و دانشجویان دریانوردی باید با راهکارهای تازه‌تری اصلاح و تغییر کند .
صفایی یکی از دلایل عدم اقبال عمومی به رشته‌ها و مشاغل دریایی در بین جوانان را ضعف فرهنگی در این رابطه دانست و تاکید کرد : یکی از اقدامات پایه و بنیادی برای رفع چالش کمبود نیروی دریانورد ، عدم توسعه و اشاعه فرهنگ دریایی در میان خانواده‌های ایرانی است . به رغم اقدامات صورت گرفته برای درج مطالب و مباحث دریایی در کتابهای درسی ، لازم است تا موضوعات و اطلاعات بیشتری از حمل‌و‌نقل دریایی و دریانوردی در کتابهای درسی گنجانده شود .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان" تربیت نیروی انسانی دریایی ، مشکل زیرساختی ندارد"، خاطرنشان کرد : ظرفیت‌های خالی در داشگاه‌ها و موسسات آموزشی دریایی نشان می‌دهد که موضوع جذاب سازی و علاقه‌مندی خانواده‌ها و جوانان به حرفه دریانوردی ، به اجماع همه ارگان‌های دریایی و دستگاه‌های اجرایی و سیاستگذاری نیاز دارد .
ظرفیت‌های خالی آموزش دریانوردی در کشور
بنابراین گزارش ، حسن یونسی ، معاون اداره‌کل امور دریانوردان و سازمان‌های تخصصی سازمان بنادر نیز در این نشست ، از کمبود ۳ هزار و ۳۶۶ نفری افسران شناورهای تجاری-خدماتی و کمبود ۲ هزار نفری افسران شناورهای صیادی خبر داد و گفت : هم اکنون ۵ مرکز آموزش دریانوردی و دریایی، به صورت دو دانشگاه دریایی در جزیره خارک و بندر چابهار و سه موسسه آموزشی دریایی در تهران ، بوشهر و قشم ، در کشور فعال هستند .
وی با اشاره به وجود ۵۰ مرکز تربیت افسران دریایی نزدیک به ساحل افزود : از این تعداد ۲۰ مرکز پتانسیل آموزش و تربیت افسران دریایی را دارند و باقی ، فقط دوره‌های جانبی را برگزار می‌کنند . عدم تامین اعتبار هزینه‌های کارورزی دانشجویان رشته‌های دریانوردی ؛ هزینه بالای آموزش دریانوردی در کشور ؛ عدم توانایی دانشگاه‌ها در تامین اساتید دروس تخصصی دریانوردی و معضل سربازی فارغ التحصیلان رشته‌های دریانوردی ، مهم ترین چالش های تربیت دریانوردان افسر در ایران محسوب می‌شود .
همچنین در این نشست ، اعضای هیات اندیشه‌ورز سازمان بنادر و دریانوردی ، نامشخص بودن متولی آموزش دریایی و بندری در کشور ؛ راه‌اندازی مجدد قانون بورسیه برای دانشجویان دریایی و دریانوردی؛ هماهنگ سازی حوزه صنعت و بازار کار دریایی با دانشگاه‌های علوم دریانوردی ؛ توسعه فرهنگ دریایی از طریق رسانه‌ها و کتابهای درسی و ضرورت حفظ و نگه‌داشت دریانوردان شاغل ، مهم‌ترین راهکارهای اجرایی برای رفع چالش کمبود نیروی دریانورد عنوان کردند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.