به گزارش پرتال حمل و نقل ، چند ماه پیش که ناوگان تجاری جاده‌ای امارات متحده عربی از طریق کشتی عرض خلیج فارس را به مقصد بندرعباس پیمودند و سپس با عبور از مسیرهای جاده‌ای ایران ، از مرز بازرگان وارد ترکیه شدند مسیر تجاری ارزانتر ، سریعتر و ایمن‌تری را برای انتقال کالاهای خود به مدیترانه پیش روی خود دیدند . مسیری با صرفه اقتصادی که از طریق آن کمتر از ۲۱ روز طول می‌کشد تا محموله‌ای از خلیج فارس به دریای مدیترانه برسد . بر اساس گزارش‌های منتشر شده توسط دفتر بازرگانی ترکیه از زمان باز شدن این مسیر تقریبا یک هزار کامیون بین ترکیه و امارات متحده عربی تردد کرده‌اند که عمدتا کالاها را از غرب به شرق منتقل می‌کنند .
علاوه بر امارات متحده عربی ، پاکستان نیز از مسیر زمینی ایران به ترکیه بهره می‌برد ، این مسیر زمان ترانزیت کالا بین آسیای جنوبی و اروپا را از ۴۰ روز – از طریق دریا – به کمتر از یک هفته کاهش می‌دهد .
اهمیت کریدور جدید از آنجاست که کشورهای آسیای میانه با توجه به تبعات نگران‌کننده جنگ اوکراین به دنبال تبادل کالا از ایران هستند . کمبود جهانی کانتینر ناشی از تبعات حمله روسیه علیه اوکراین ، همچنین تهدید دزدان دریایی و افزایش نرخ بیمه هزینه حمل و نقل دریایی را افزایش داده است .
کریدور ترانزیتی شرق به غرب ایران زمان حمل و نقل ، هزینه‌های بیمه ، هزینه حمل و نقل و هزینه زنجیره تامین را به نفع صاحبان کالا و مصرف‌کنندگان در سراسر جهان کاهش خواهد داد . این درحالی است که مسائل و مشکلات داخلی عراق و همچنین جنگ و بی‌ثباتی در سوریه اجازه استفاده از مسیرهای جاده‌ای این دو کشور برای انتقال کالا از خلیج‌فارس به ترکیه را نمی‌دهد .
در اهمیت و جذابیت این مسیر همین بس که در ماه‌های آخر ۲۰۲۱ در حالی که ۳۰۰ تردد در طول این مسیر انجام شده است ، این تعداد طی ۵ ماهه ابتدایی ۲۰۲۲ از هفتصد تردد فراتر رفته است. این آمار نشان می‌دهد ، تبادلات تجاری با ایران برای تجارت بین‌الملل سودمند است اما تلاش‌های مداوم امریکا برای منزوی کردن و خارج کردن ایران از بازار تجارت بین‌الملل امکان استفاده از مسیر ترانزیتی ارزان ، ایمن و سریع ایران را دچار چالش کرده است .
اگرچه بخش دریانوردی ایران تحت تحریم‌های امریکا قرار دارد اما گزارش‌ها نشان می‌دهد که بسیاری از کشورهای منطقه با دور زدن تحریم‌ها ، مسیر ترانزیتی ایران را برای مبادلات خود انتخاب می‌کنند . به‌طوری که این مسیر یکی از نیروهای محرکه دیپلماسی منطقه‌ای ایران محسوب می‌شود .
با توجه به حمله روسیه به اوکراین و توجه بیش از پیش امریکا به این جنگ ، فرصت مناسبی برای ایران پیش آمده است تا با تکیه بر زیرساخت‌های حمل و نقلی در تجارت بین‌الملل ، جایگاه و نقش موثر‌تری برای خود پیدا کند .
به نظر می‌رسد ، ایران درحال پیاده‌سازی استراتژی‌های جدید برای حضور فعال و موثر در مجامع بین‌المللی و پیوستن به کنوانسیون‌های بین‌المللی حمل و نقل است و به گسترش همکاری‌های جاده‌ای بین‌المللی با کشورهای عضو تراسیکا چشم دوخته است .
جنگ روسیه علیه اوکراین نیز موضوع حمل و نقل ارزان ، ایمن و سریع و تجارت بین‌المللی را دوچندان کرده است که در این راستا مسیرهای ترانزیتی ایران و وابستگی متقابل تجارت بین‌المللی می‌تواند معیاری برای عقلانیت و کارایی برای صلح و ثبات منطقه‌ای ایجاد کند .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از روزنامه تعادل
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.