به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اداره ایمنی راه و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران از خط کشی ۵۱۰ کیلومتر از راه های ارتباطی مازندران از ابتدای سال تا به امروز خبر داد .
محسن یمینی اظهار داشت : افزایش ضریب ایمنی رفت و آمد ، کنترل ترافیک و تسهیل رفت و آمد را از مزایای اجرای طرح خط کشی در جاده‌های استان عنوان کرد . عملیات خط کشی جاده‌های فرعی و روستایی در استان علاوه بر ایکه باعث افزایش ضریب ایمنی و کاهش تصادفات جاده ای در این مسیرهای پُر تردد می‌شود ، نقش بسیاری مهمی را نیز در افزایش دید رانندگان و کاربران جاده ای و هدایت آنها در مسیرهای یاد شده دارد .
وی یکی از اهداف اجرای خط کشی در سطح محورها را تعیین محدودیت های حرکت برای هر یک از کاربران عنوان و خاطرنشان ساخت : محورهای ارتباطی هراز ، کندوان ، سوادکوه ، کیاسر ، حمزه کلا – خشرودپی ، جواهرده ، ۲ هزار و ۳ هزار تنکابن ، ساری – جویبار ، ساری – دریا ، نور – چمستان ، نیروگاه ، بابل – بهنمیر ، احمد چاله پی – بابل ، آمل – محمود آباد ، محمود آباد – نور ، کمربندی فریدونکنار و جاده قدیم بابل – آمل ، ساری – سورک ، جاده فرودگاه ، بلده – پل زنگوله برخی از محورهایی بوده که عملیات خط کشی در آنها صورت پذیرفت .
وی در ادامه به عملیات گسترده روکش آسفالت در سطح محورهای استان اشاره و ادامه داد : با توجه به اجرای عملیات روکش آسفالت در سطح محورهای مواصلاتی ، این اداره کل به منظور افزایش ایمنی محور ، هدایت وسایل نقلیه ، تفکیک باندهای رفت و برگشت در نقاط بدون جدا کننده وسط و کاهش میزان تصادفات و سوانح رانندگی ، عملیات اجرای خط کشی محورهای مذکور را بلافاصله در دستور کار خود قرار می دهد .
گفتنی است مازندران دارای ۱۰۴۰۰ کیلومتر راه اصلی ، فرعی و روستایی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.