به گزارش پرتال حمل و نقل به نقل از خبرگزاری فارس ، معاون شرکت ساخت با اشاره به پروژه احداث خط آهن زاهدان – چابهار به طول ۶۴۰ کیلومتر ، گفت : بخش زاهدان تا خاش این پروژه به طول ۱۵۴ کیلومتر تقریبا آماده شده است و به‌زودی افتتاح و بهره‌برداری می‌شود .
عباس خطیبی با اشاره به احداث پروژه ریلی چابهار – زاهدان ، اظهار داشت : این ابرپروژه ریلی به طول ۶۴۰ کیلومتر در حال احداث است و تاکنون ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است . بخش زاهدان تا خاش این پروژه به طول ۱۵۴ کیلومتر تقریبا آماده شده است و به‌زودی افتتاح و بهره‌برداری می‌شود .
تاکنون ۲۵۰ میلیون دلار از صندوق توسعه ملی به پروژه تزریق شده است
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پاسخ به این سوال که تاکنون از محل صندوق توسعه ملی چه میزان اعتبار به این پروژه تزریق شده است ، گفت : کل اعتبار مصوب از محل صندوق توسعه ملی ۳۰۰ میلیون یورو که تاکنون ۲۵۰ میلیون یورو به حساب وزارت راه و شهرسازی واریز شده و ما آن را هزینه کرده‌ایم و برای ۵۰ میلیون یوروی دیگر در حال اخذ مجوز آن هستیم .
برای رسیدن خط آهن به چابهار ۲۵۰ میلیون دلار دیگر نیاز داریم
خطیبی در پاسخ به این سوال که برای تکمیل خط آهن چابهار – زاهدان چه میزان اعتبار مورد نیاز است ، اظهار داشت : در حال حاضر پیشرفت پروژه ۶۰ درصد است و تلقی ما این است که با این ۳۰۰ میلیون یورو به پیشرفت ۷۰ درصدی پروژه می‌رسیم و برای اتمام پروژه خط‌آهن چابهار – زاهدان حدود ۲۵۰ میلیون یوروی دیگر مورد نیاز است .
می‌توانیم پروژه را تا پایان سال آینده به اتمام برسانیم
وی ادامه داد : این مهم طرح موضوع و گزارش‌های آن هم ارسال شده است . اگر این ۲۵۰ میلیون یوروی مورد نیاز تامین شود می‌توانیم کل پروژه را تا پایان سال ۱۴۰۲ به اتمام برسانیم .
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود : اگر مشکلی از نظر منابع به‌وجود نیاید ، قطعات دیگر این خط ریلی هم طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا پایان سال ۱۴۰۲ به اتمام خواهد رسید و در ابتدای سال ۱۴۰۳ مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت .
خطیبی با تاکید بر اینکه هدف‌‌گذاری ما برای سال آینده اتمام پروژه راه آهن چابهار – زاهدان است ، تصریح کرد : همان‌طور که عرض کردم فاصله چابهار تا خاش به طول ۱۵۴ کیلومتر به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد و در صورت تامین اعتبار ، ۴۰۶ کیلومتر دیگر این پروژه تا پایان سال آینده یا ابتدای ۱۴۰۲ به بهره‌برداری خواهد رسید .
در حال حاضر ۱۴ هزار و ۲۶۸ کیلومتر مسیر ریلی در حال بهره‌برداری ، ۳ هزار و ۲۷۶ کیلومتر پروژه در دست اجرا و ۶۳۱۲ کیلومتر هم دست در مطالعه است . از ۳۲۷۶ کیلومتر پروژه دست دست اجرا ۵۶۰ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی بالای ۸۵ درصد هستند که ۱۵۴ کیلومتر آن به خط آهن زاهدان – خاش مربوط می‌شود .
توسعه حمل و نقل عمومی برون‌شهری همواره یکی از اهداف برنامه‌های توسعه بوده است در این راستا در کشورمان در دوران پس از انقلاب اسلامی ، میزان خطوط ریلی کشور حدود ۳ برابر شده است ؛ اما همچنان حدود ۹۵۰۰ کیلومتر خط‌آهن باقی مانده که ضرورت دارد به سرعت و در سال‌های آینده ساخته شود .
متوسط ساخت سالانه راه‌آهن در کشور ما حدود ۲۰۰ کیلومتر است و در صورتی که همین روند ادامه یابد، اتمام پروژه‌های ریلی ۴۵ تا ۵۰ سال زمان خواهد برد . بنابراین باید این حوزه از نظر تامین اعتبارت به‌میزان قابل توجهی تقویت شود .
یکی از پیشنهاد تامین مالی پروژه‌های ریلی از محل تهاتر نفت است که به‌تازگی این پیشنهاد مورد توجه مسئولان دولتی هم قرار گرفته است . تامین پایدار اعتبار ، مهم‌ترین حلقه مفقوده برای توسعه خطوط ریلی است که در صورت مشخص کردن اعتبارات مورد نیاز به‌سرعت امکان اتمام پروژه‌های ریلی در طول یک دوره ۱۰ ساله فراهم خواهد شد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.