به گزارش پرتال حمل و نقل ، نایب رییس هیات مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران با اشاره به اینکه مشارکت ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل دریایی می‌تواند تحریم‌های اعمال شده آمریکا برای هر ۲ کشور را خنثی کند ، گفت : تعامل دریایی ، بندری و ترانزیتی ایران و روسیه در شرایط تحریمی عاملی بسیار مهم در بخش جابجایی کالا ، جلوگیری از انفعال تجاری با جهان خارج و پویا ماندن اقتصاد هر ۲ کشور است .
مقصود اسعدی سامانی در رابطه با توسعه تبادلات تجاری ایران و روسیه از طریق حمل‌ونقل دریایی به ویژه از مسیر دریای خزر و ولگا رود ، اظهار داشت : توسعه همکارهای ترانزیتی و تجارت دریایی ایران و روسیه در دوران تحریم برای دو کشور یک فرصت اقتصادی بی‌نظیر است و باید از این مزیت تجاری و جغرافیایی در راستای دور زدن تحریم‌ها و پویایی اقتصاد دو کشور استفاده کرد .
وی در مورد اعلام آمادگی سازمان بنادر و دریانوردی ایران و فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک روسیه در راستای راه‌اندازی خط کشتیرانی رو-رو در خزر بین بنادر آستاراخان و انزلی ، عنوان کرد : دریای خزر یک فضای بسیار مناسب برای فعالیت شناورهای رو-رو از بنادر شمالی کشور است و حال که روسیه نسبت به راه‌اندازی خط کشتیرانی رو-رو در خزر بین بنادر آستاراخان و انزلی اعلام آمادگی کرده است باید تدابیر لازم برای تامین و راه‌اندازی شناورهای رو-رو در بنادر شمالی ایران اندیشیده شود و اقدامات لازم در دستور کار قرار گیرد .
نایب رییس هیات مدیره فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک ایران با بیان اینکه باید تسهیلات و حمایت‌های لازم از بخش خصوصی به منظور فعالیت هرچه بهتر در حوزه شناورهای رو-رو مدنظر قرار گیرد ، خاطرنشان کرد : سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حوزه شناورهای رو-رو باید با توجیه اقتصادی همراه باشد و در عین حال دولت باید تسهیلات لازم را در اختیار فعالان اقتصادی علاقمند قرار دهد .
اسعدی سامانی با اشاره به اینکه دریای خزر از ظرفیت بالقوه برای فعالیت‌های اقتصادی ، حمل‌ونقل دریایی و ترانزیت کالا برخوردار است ، گفت : متاسفانه طی سال‌های گذشته نسبت به ظرفیت فوق‌العاده اقتصادی دریای خزر غفلت شده است و به درستی از این فرصت اقتصادی استفاده نکرده‌ایم . همچنین کشورهای مختلفی در حاشیه دریای خزر قرار دارند و باید به ظرفیت‌های اقتصادی و بازار این کشورها توجه داشته باشیم .
نایب رییس هیات مدیره فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک ایران با تاکید بر اینکه نباید تعاملات تجاری و دریایی و بندری ایران و روسیه به بنادر شمالی کشور و دریای خزر خلاصه شود ، اظهار داشت : با توجه به تحریم روسیه از سوی آمریکا ، ایران این امکان را دارد که اقتصاد روسیه را از طریق آب‌های آزاد با سایر کشورهای دنیا ، وصل کند و با بهره‌مندی از ظرفیت‌های دریای عمان و بندر چابهار موجبات ترانزیت میلیون‌ها تن کالا از روسیه به کشورهای مختلف و نیز بالعکس را از مسیر کریدور شمال – جنوب فراهم کند .
وی همچنین در خصوص اعلام آمادگی مسکو برای همکاری با تهران برای عبور کشتی‌های تحت پرچم ایران از ولگا رود ، بیان کرد : این اتفاق ، دستاورد بزرگی برای حمل‌ونقل دریایی ایران به شمار می‌رود و باید به ظرفیت‌های این چنینی بیش از پیش توجه داشته باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.