به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی با اعلام حمایت از قیرهای اصلاح شده از ارایه گواهینامه فنی مرکز به ۲۵۰ کارخانه استاندارد تولید آسفالت در کشور خبر داد .
محمد مهدی حیدری امروز ۱۰ آبان در چهاردهمین همایشگاه و نمایشگاه قیر ، آسفالت و ماشین‌آلات که در محل سالن پاکدامن برگزار شد بر اتفاق‌نظر مسئولان و فعالان بخش خصوصی بر کیفیت دادن به شبکه حمل و نقل کشور ، نگهداری و تعمیرات تاکید کرد . از سال ۱۳۹۲ تاکنون تلاش‌های مناسبی در جهت روسازی راه‌ها و کیفیت دادن به قیر و آسفالت انجام شده است که البته کافی نیست و باید تکمیل و تقویت شود .
حیدری بخشی از فعالیت‌های مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی را در همکاری با سایر سازمان‌های و شرکت های تابعه وزارتخانه برای ارتقای کیفیت قیر ، آسفالت و راه‌های کشور تشکیل کارگروه ارزیابی کارخانجات تولید قیر در همکاری بنیاد مسکن ، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ، سازمان راهداری ، مرکز تحقیقات برشمرد . ارایه گواهینامه فنی و اجباری شدن گواهینامه فنی برای خرید آسفالت از کارخانجات تولید آسفالتی که گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات را دریافت کرده‌اند اتفاق مثبتی بود که در سال‌های گذشته رخ داد .
حیدری با اشاره به اینکه در حال حاضر یکهزار و ۱۰۰ کارخانه تولید آسفالت در کشور وجود دارد از ارایه گواهینامه فنی برای ۲۵۰ کارخانه تولید آسفالت توسط مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی خبر داد .
سرپرست مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی توضیح داد : تدوین الزامات حمل قیر با تانکرهای دوجداره با کمک صنعت ، تهیه نقشه پهنه‌بندی قیر علمکردی ، تدوین نشریات و برگزاری همایش‌های متعدد قیر ، آسفالت و ماشین‌آلات از سال ۱۳۹۲ تاکنون در مرکز تحقیقات ، طراحی سامانه PMS با کمک شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از دیگر کارهایی است که مرکز تحقیقات در سال‌های گذشته انجام داد .
وی تصریح کرد : هنوز راه زیادی داریم تا با اتکا به دانش فنی کیفیت آسفالت را ارتقا بدهیم و به سطح مناسبی برسانیم .
حیدری با اشاره به اینکه سالانه در کشور حدود یک تن تراشه آسفالت تولید می‌شود که می‌توان آن را به چرخه تولید برگرداند ، گفت : تدوین دستورالعمل تراشه آسفالت در همکاری با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در حال اتمام است .
وی از دیگر برنامه‌های در دستور کار مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی را تدوین رویه های مرکب ، توجه و حمایت از قیرهای اصلاح شده ، ترویج رویه‌های آسفالت نازک، آموزش و ارایه گواهینامه صلاحیت حرفه‌ای به اپراتورها عنوان کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.