به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری پروژه‌های روکش آسفالت راه‌های شریانی استان اصفهان از اجرای آسفالت با قیر اصلاح شده پلیمری در محور کنارگذر نایین خبر داد .
با توجه به ضرورت نیاز به استفاده از روش های نوین در صنعت روسازی و لزوم بهبود خواص مکانیکی و فیزیکی آسفالت راه‌های شریانی کشور گفت : این موضوع در دستور کار اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان قرار گرفت .
وی یکی از مؤثرترین شیوه‌های بهبود خواص عملکردی آسفالتی را استفاده از فناوری قیر اصلاح شده با افزودنی پلیمری در تولید آسفالت دانست و گفت : این روش برای اولین بار به طور گسترده در روکش آسفالت کنارگذر نایین در محور شریانی کاشان – اردکان در استان اصفهان در دست اجرا است . از مهمترین خواص ایجاد شده در روسازی توسط قیرهای پلیمری می توان به خاصیت چسبندگی عالی ، بهبود عملکرد در هر دو محدوده دمای بالا و پایین ، مقاومت بهتر در مقابل تغییر شکل های دمای بالا ، کاهش حساسیت دمایی ، بهبود در استحکام کششی و افزایش مدول سختی اشاره کرد .
مجری پروژه های روکش آسفالت راه های شریانی استان اصفهان گفت : این عملیات از ابتدای پل شهر بافران آغاز شد و تا پل شهر نایین به طول ۵ کیلومتر ادامه خواهد یافت .
صفری تصریح کرد : این عملیات شامل تراش آسفالت ، لکه گیری و اجرای روکش آسفالت اصلاح شده با قیر پلیمری با SBS است و از خواص این نوع مواد افزودنی در آسفالت می‌توان به بهبود چسبندگی بین قیر و مصالح سنگدانه‌ای ، افزایش انعطاف پذیری سطح آسفالت در دماهای پایین ، افزایش مقاومت سطح آسفالت در مقابل حرکت و تغییر شکل در دماهای بالا ، بهبود در استحکام کششی و افزایش مدول سختی در دماهای بالا اشاره کرد .
وی از دیگر مزایای استفاده از قیرهای اصلاح شده پلیمری و لاستیکی در بهسازی راه ها را افزایش عمر آسفالت با حداقل هزینه معمول عنوان کرد و گفت : تامین آسایش برای رانندگان و صرفه جویی در مصرف قیر و مصالح سنگی با توجه به کاهش ضخامت لایه های روسازی و کاهش مصرف انرژی و آلودگی های زیست محیطی از دیگر مزایای این روش است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.