حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۱۱۴۶۶۹

جذب ۱۰۰ درصدی تسهیلات بازسازی ناوگان حمل و نقل مسافر استان لرستان

سهم اعتبار بازسازی ناوگان مسافربری موضوع تسهیلات تبصره ۱۸ استان لرستان ۲۱۴ میلیارد ریال بوده است ، که تمام اعتبار موصوف به صورت ۱۰۰ درصدی جذب شده است و در اختیار مالکان ناوگان قرار گرفته و اقدام به بازسازی ناوگان کرده اند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای لرستان گفت : سهم اعتبار بازسازی ناوگان مسافربری موضوع تسهیلات تبصره ۱۸ استان ۲۱۴ میلیارد ریال بوده ، که تمام اعتبار موصوف به صورت ۱۰۰ درصدی جذب شده است .

مرتضی شیروانی اظهار داشت : متوسط عمر ناوگان مسافربری استان در بخش اتوبوس ۹ سال ، مینی بوس ۳۵ سال و سواری کرایه ۱۳ سال است و متوسط عمر ناوگان در سطح کشور دربخش اتوبوس ۱۳ سال، مینی بوس ۲۷ سال و سواری کرایه ۱۲ سال است . در بخش اتوبوسرانی موقعیت استان مناسب و رتبه سوم کشور را داریم در بخش سواری کرایه عمر ناوگان استانی با کشوری اختلافی چشمگیری ندارد. در بخش مینی بوس رانی و سواری کرایه باید برای نوسازی ناوگان مذکور چاره اندیشی و تسهیلات مناسبی به مالکین اختصاص داده شود . همچنین میانگین عمر ناوگان باری استان ۱۸سال و میانگین عمر ناوگان باری کشوری ۱۹/۹۱ است .

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان لرستان به وضعیت پرداخت تسهیلات تبصره ۱۸ اشاره کرد و افزود : سهم اعتبار بازسازی ناوگان مسافربری موضوع تسهیلات تبصره ۱۸ استان لرستان ۲۱۴ میلیارد ریال بوده است ، که تمام اعتبار موصوف به صورت ۱۰۰ درصدی جذب شده است و در اختیار مالکان ناوگان قرار گرفته و اقدام به بازسازی ناوگان کرده اند .

شیروانی اضافه کرد : به ۸۸ دستگاه شامل ۱۳ دستگاه اتوبوس و ۷۵ دستگاه مینی بوس ، وام بازسازی پرداخت گردیده است و پیش بینی می شود تمام اعتبار ابلاغی سهم بازسازی ناوگان مسافری به مالکان پرداخت شده و در صورت تخصیص مجدد مابقی ناوگان که نیاز به بازسازی دارند اقدام می شود .

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان لرستان، به عواملی اصلی فرسودگی ناوگان استان اشاره کرد و افزود : به غیر از گذر سال ، حمل بار بیشتر از حد مجاز (اضافه تناژ) ، موقعیت توپوگرافی استان و صعب العبور بودن مسیر های مواصلاتی و همچنین وجود گردنه های متعدد در سطح استان و همچنین قطعات یدکی تقلبی از مهمترین عواملی هستند که باعث گردیده ناوگان حمل و نقل عمومی در بخش بار و مسافربری مستهلک و فرسوده شده اند .

شیروانی تصریح داشت : همین عوامل در کنار افزایش قیمت قطعات یدکی ، عدم وجود تسهیلات مناسب با نرخ بهره پایین برای بازسازی و نوسازی ناوگان ، شیوع بیماری کرونا در سال های اخیر و فعالیت غیر مجاز مسافربرهای شخصی در حمل و نقل برون شهری مسافر باعث کاهش میزان سطح درآمدی شرکت های حمل و نقل، رانندگان و مالکین ناوگان شده است .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.