به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه تکمیل جاده طریقالرضا یکی از پروژه های اولویت دار این اداره کل است بیان داشت : اکثر جادههای برون استانی اصفهان به چهارخطه تبدیل شده است .
بهزاد شاهسوندی اظهار داشت : در استان اصفهان اکثر جادههای برون استانی بصورت چهارخطه بوده و دو سه مورد باقیمانده نیز دارای قرارداد و پیمانکار منتخب است که در صورت رفع مشکلات اعتباری با سرعت بیشتری انجام میشود .
وی با اشاره به هزینه بر و زمانبر بودن ساخت راه اذعان داشت : هزینه ساخت راه بسیار بالا بوده و هر چه از مرکز استان فاصله بگیرد هزینهها به مراتب بالاتر میرود .
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان در خصوص جادههایی که در سنوات گذشته احداث شده و دیگر کیفیت خود را به دلایل مختلف از دست دادهاند توضیح داد : زمانی که برای ساخت راه ، طراحی انجام میپذیرد عمر مفید آن در نظر گرفته میشود معمولا جادهها پس از گذشت عمر مفید به ترمیمهایی احتیاج دارند که مبحث ترمیم جادهها در حوزه اختیارات راه و شهرسازی نیست .
وی با بیان اینکه مبحث نگهداری راه در حیطه اختیارات ادارهکل راهداری و حمل و نقل جادهای است ادامه داد : هنگامی که آسفالت جادهای از بین میرود علاوه بر روکش آسفالت به لکه گیری هم نیاز دارد و این هزینه ترمیم را دو چندان میکند.
شاهسوندی در خصوص وضعیت محور نایین انارک خور طبس بیان داشت : این محور از نایین تا پایان حوزه استحفاظی استان اصفهان ۲۵۳ کیلومتر است که ۱۴۲ کیلومتر آن به صورت چهارخطه انجام و به بهرهبرداری رسیده است . در حال حاضر ۳۰ کیلومتر دیگر از این مسیر تا سه راهی چوپانان در دست اجرا بوده و برای مابقی مسیر نیز مکاتبات لازم جهت انجام مطالعات بعمل آمده است . معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان خاطرنشان کرد : این پروژه یکی از اولویتهای این ادارهکل است که در صورت رفع مشکلات اعتباری آن و تکمیل ۳۰ کیلومتری که در دست اجرا قرارداد بخش عمده مسیر طریقالرضا که معمولا مسیر منتخب زائرین مشهد مقدس است تکمیل میشود .
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی استان اصفهان عنوان کرد : در همین محور مسیر دیگری از اردکان یزد به سمت چوپانان- پلیسراه جندق و دامغان به طول ۱۸۰ کیلومتر وجود دارد که مطالعات آن در حال انجام است .






دیدگاهها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.