به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد : عملیات اجرایی احداث بخشی از راه آهن زنجان – بیجار – قروه با هدف اتصال دو مسیر ریلی مهم زنجان – تبریز و همدان – سنندج و تسهیل انتقال بار و کالا از مرز رازی و جلفا به بنادر جنوبی و ایجاد یک میانبر ریلی بین راه آهن ناحیه شمال غرب با راه آهن غرب کشور آغاز شد .
خیراله خادمی از آغاز عملیات اجرایی قطعه ۷ راه آهن زنجان – بیجار – قروه به طول ۱۷ کیلومتر خبر داد و گفت : ساخت این مسیر ریلی موجب اتصال دو مسیر ریلی زنجان – تبریز و همدان – سنندج از طریق شهرستان بیجار می شود که تسهیل ترانزیت کالا و مسافر از مرزهای شمال غربی به جنوب کشور و اتصال شهرستان بیجار به شبکه ریلی کشور را به همراه دارد . ساخت راه آهن زنجان – بیجار با توجه به ظرفیت های بالای شهرستان بیجار و وجود معادن متعدد در این منطقه موجب افزایش ظرفیت های ترانزیتی و در نتیجه توسعه ملی و منطقه ای می شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی طول کلی طرح را ۲۹۰ کیلومتر اعلام کرد و گفت : عملیات اجرایی قطعه ۷ این مسیر ریلی به طول ۱۷.۳ کیلومتر با برآورد اولیه ۳۷۵ میلیارد تومان اعتبار آغاز شد .
خادمی در خصوص احجام عملیات اجرایی این مسیر ریلی توضیح داد و گفت : حجم عملیات خاکی کل طرح ۵۰ میلیون متر مکعب و قطعه ۷ ، ۳.۲ میلیون متر مکعب است و به منظور ساخت کل طرح ۳.۲ میلیون متر مکعب خاکریزی صورت می گیرد که ۹۰۰ هزار متر مکعب آن در قطعه ۷ این پروژه است .
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از احداث ۵ دستگاه پل به طول ۱۰۰ متر و ۲ ایستگاه در طول مسیر قطعه ۷ راه آهن زنجان – بیجار به طول ۴ هزار و ۲۰۰ متر خبر داد و افزود : ۴۱ دستگاه پل ، ۲۰ دستگاه تونل ، ۳۲ دستگاه گالری و ۱۷ ایستگاه در کل این طرح ریلی اجرایی خواهد شد .
وی اعلام کرد : سرعت سیر قطار در این مسیر ریلی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای مسافری و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برای قطارهای باری طراحی شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.