به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان بوشهر گفت : طبق بررسی های بعمل آمده بیشترین خسارت ناشی از اضافه تناژ به جاده های پیرامونی و مورد استفاده معادن استان نظیر جاده های لاور – دشت پلنگ ، کمربندی خورموج و دوراهک – دیر وارد آمده است .
بابک کاوه ئیان افزود : طبق قانون بودجه ، معادن بایستی برای نگهداری و بهسازی محورهای جاده ای ، با اولویت مسیرهای مورد استفاده معادن ، سهم خود را اختصاص دهند و در بهسازی جاده ها مشارکت کنند . اضافه تناژ وسایل نقلیه مهمترین عامل کاهش عمر مفید راه ها و افزایش خسارت به ابنیه فنی و تاسیسات مسیر می باشد که هزینه های مربوط به نگهداری از راه ها را بشدت افزایش می دهند . ضمن اینکه با کاهش کیفیت رویه جاده ، احتمال تصادفات هم بیشتر خواهد شد .
وی با اشاره به طرح تشدید برخورد با متخلفین اضافه تناژ خاطرنشان کرد : طی سال گذشته ۳۹۶ فقره تخلف اضافه تناژ توسط گشت های پلیس راه و کنترل و نظارت جاده ای اداره کل راهداری شناسایی و اعمال قانون گردیده که در مقایسه با سال قبل تر افزایش ۲۶ درصدی داشته است .
بابک کاوه ئیان تصریح کرد : در سال گذشته ۱۱۱۵ تن بار بیش از ظرفیت مجاز وسایل نقلیه شناسایی و اعمال قانون شده است . در سال گذشته بیشترین مبادی حمل بارهای دارای اضافه تناژ نزدیک به شهرهای عسلویه ، کنگان ، دیر ، خورموج ، دالکی و برازجان بوده است .
کاوه ئیان خاطرنشان کرد : با توجه به سهم زیاد ناوگان حامل مصالح ساختمانی در ترددهای روزانه استان ، صاحبان معادن باید نسبت به کنترل متصدیان در رعایت بارگیری مجاز در مبادی حمل جدیت بیشتری داشته باشند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.