به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری راه‌آهن خواف – هرات از انعقاد قرارداد ۱۱۷ میلیاردی با پیمانکار برای تکمیل خط ریلی خواف – هرات خبر داد و گفت : قرار است در مدت ۶ ماه این خط تکمیل شود که با تکمیل آن کشورهای حوزه دریای خزر به یکدیگر و از طریق روسیه به اروپا متصل می‌شوند .
حافظ سادات نژاد با اشاره به سفر اخیر هیات افغانستانی به ایران و دیدار و گفت‌وگو با وزیر راه و شهرسازی درباره همکاری‌های حمل‌ونقلی در خصوص همکاری با کشور افغانستان برای تکمیل راه‌آهن خواف_ هرات اظهار کرد : با توجه به جلسات قبلی که با هیات افغانستانی در ایران و آن کشور با موضوع راه‌آهن خواف – هرات برگزار شده بود ، برخی تعهدات باقی مانده در خصوص راه‌آهن خواف – هرات بعد از تحولات سیاسی در کشور افغانستان را عهده دار شد .
مجری راه‌آهن خواف – هرات گفت : اجرای تعهدات افغانستان در این پروژه حدود یک سال به طول انجامید و با نظارت ایران ، این خط ریلی به حالت تحویل موقت رسید . افغانستان حدود ۸۰ الی ۹۰ درصد را به سرانجام رساندند و مابقی پروژه به دستگاه‌های مکانیزه نیاز داشت که افغانستان در این حوزه با محدودیت روبرو بود ، بنابراین مقرر شد باقیمانده مسیر را ایران انجام دهد .
سادات نژاد تاکید کرد : در این راستا تامین منابع مالی این خط از سازمان برنامه و بودجه پیگیری و با همکاری هیات دولت مناقصه برگزار شد که با توجه به اینکه تعداد پیمانکاران به حد نصاب نرسید ، باتمدید این مناقصه طی دو مرحله شرکت جهاد نصر کرمان در این مناقصه برنده شد و در حال حاضر این پروژه در مرحله مبادله پیمان قرار دارد .
اعزام ۲ قطار از راه‌آهن خواف – هرات
مجری راه‌آهن خواف – هرات ادامه داد : بعد از ترمیم خسارات وارده توسط دولت افغانستان ، با نظارت و هدایت مستقیم مهندسان و مشاوران ایرانی ، اعزام قطار از این خط در دو مرحله انجام شد . یک رام قطار دارای ۱۴ واگن به سمت روزنک به وزن یک هزار و ۱۰۰ تن با محموله ریل در اردیبهشت ۱۴۰۲ اعزام شد .
وی افزود : در مرحله دوم اعزام قطار باری نیز ، ۳ رام قطار ۱۲ واگنه ۲ هزار تن تراورس بتنی را طی مهرماه به افغانستان حمل کرد و در ایستگاه روزنک که در فاصله حدود ۸۰ کیلومتری شهر هرات واقع شده است ، تخلیه شد .
تکمیل راه‌آهن خواف – هرات تا ۶ ماه آینده
سادات نژاد از انعقاد قرارداد ۱۱۷ میلیاردی با پیمانکار برای تکمیل خط ریلی خواف – هرات خبر داد و گفت : قرار است در مدت ۶ ماه این خط کاملا تکمیل شود . به محض مشخص شدن برنده مناقصه ، پیمانکار به تجهیز کارگاه در ایستگاه مرزی ایران به نام شمتیغ به ارزش ۲ میلیارد تومان اقدام کرد .
مجری راه‌آهن خواف – هرات درباره مزایای اقتصادی و تجاری این راه‌آهن گفت : خط ریلی خواف – هرات در راستای کریدور شمال به جنوب شرق کشور قرار دارد که از بندر چابهار تا زاهدان و از زاهدان به مشهد ادامه دارد .
سادات نژاد ادامه داد : این راه‌آهن در سال اول بهره برداری ظرفیت جابه‌جایی بار به میزان حدود ۷۰۰ هزار تن را دارد و در سال بیستم بهره‌برداری با توجه به قرارگیری در کریدور شمال – جنوب شرق کشور امکان جابه‌جایی ۸/۸ میلیون تن بار فراهم می‌شود . راه‌آهن خواف – هرات شامل ایستگاه مرزی شمتیغ در ایران می‌شود و ایستگاه‌های کشور افغانستان نیز غوریان در کیلومتر ۳۰ این مسیر و ایستگاه روزنک در کیلومتر ۶۲ این مسیر ریلی واقع شده است .
سادات نژاد تاکید کرد : راه‌آهن خواف – هرات موجب اتصال کشورهای حوزه دریای خزر به یکدیگر می‌شود و این کشورها را از طریق روسیه به اروپا متصل می‌کند .
شایان ذکر است ، راه آهن هرات – خواف چهار بخش دارد که تاکنون سه بخش آن تکمیل شده و قطعه چهارم آن نیز در حال ساخت است .
این مسیر ریلی بخشی از مسیر راه گذر بین‌المللی شرق به غرب است و تعاملات اقتصادی میان پنج کشور از منتهی الیه شرق آسیا تا غرب این قاره را سرعت می‌بخشد .
حمید الله سعید سرپرست وزارت ترانسپورت و هوانوردی افغانستان و هیأت همراه ۱۶ آبان ماه طی سفر به ایران ، با وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی در حوزه حمل‌ونقل دیدار و در خصوص توسعه و تقویت خطوط هوایی ، رفع مشکلات تردد بین دو کشور و مسائل پایانه‌های مرزی و همچنین توسعه خطوط جاده‌ای و ریلی گفت‌وگو و تبادل نظر کردند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.