به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق بازرگانی ، صنایع، معادن و کشاورزی ایران ، وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی را محور اصلی توسعه دریامحور در کشور توصیف کرد و گفت : حرکت در مسیر توسعه دریامحور برای کشور نه یک انتخاب بلکه اجبار است .
فرشید شکرخدایی در مورد ضرورت تحقق توسعه دریامحور پس از ابلاغ سند ۹ بندی سیاست‌های کلی توسعه دریامحور ، اظهار داشت : تحقق توسعه دریامحور یک امر اجتناب‌ناپذیر تلقی می‌شود که کشور ناگزیر به حرکت در مسیر آن است و باید لکه‌های جمعیتی از نواحی مرکزی ایران به نوار ساحلی سوق پیدا کند چرا که با وجود تنش‌های آبی که سرزمین ما به آن دچار است به طور حتم تمرکز جمعیتی در مرکز کشور مشکل آفرین خواهد بود .
دارای اکوسیستم‌های بکر گردشگری در جنوب ایران هستیم
وی ادامه داد : کشورهای حاشیه خلیج فارس در حوزه دریایی و بندری پیشرفت‌های خوبی داشته و توانسته‌اند در حوزه بانکرینگ ، تعمیر و نگهداری کشتی و … مزیت‌های نسبی ایجاد کنند و جلوتر از ما حرکت کنند ، بنابراین توسعه دریامحور نه یک انتخاب بلکه یک اجبار است و باید در جنوب کشور با توجه به ظرفیت‌های دریایی و بندری فوق‌العاده ، در مسیر توسعه دریامحور حرکت کنیم .
دولت زیرساخت ایجاد کند ، بخش خصوصی توسعه دهد
رییس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه کشور ما در جنوب ، دارای اکوسیستم‌های بکر گردشگری است ، عنوان کرد : ضروری است که در حوزه گردشگری به ویژه گردشگری دریایی اقدامات جدی صورت گیرد و شاهد تمرکز دستگاه‌های متولی بر توسعه گردشگری دریایی باشیم .
شکرخدایی با اشاره به اینکه در مسیر توسعه دریامحور دولت باید سیاست‌گذار و ناظر باشد ، اظهار داشت : دولت در این مسیر باید شرایط را برای فعالیت بخش خصوصی تسهیل کند و نقش متصدی نداشته باشد چرا که وظیفه دولت‌ها ایجاد زیرساخت است و توسعه بر عهده بخش خصوصی قرار دارد .
باید بخش خصوصی نخبه اولویت تحقق توسعه دریامحور باشد
وی با تاکید بر اینکه در مسیر توسعه باید بهترین‌های شرکت‌های بخش خصوصی در اولویت قرار گیرند ، عنوان کرد : نباید شرکت‌هایی که سابقه خوبی ندارند و نتوانسته‌اند موفق باشند در مسیر توسعه دریامحور به عنوان اولویت قرار گیرند بلکه باید بخش خصوصی نخبه، بخش خصوصی قدرتمند و بخش خصوصی که توانسته است طی سالیان گذشته مالیات خود را پرداخت کرده ، بیمه پردازی به موقع داشته و بدهی بانکی نداشته باشد، مورد توجه باشد ؛ نباید از بخش خصوصی که زمین خورده و دارای مشکل است در این مسیر استفاده کرد و با نگاهی متفاوت باید با بهره‌گیری از شرکت‌ها و فعالان اقتصادی قدر ، به بهترین شکل ممکن توسعه دریامحور را رقم زد .
رییس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی بازیگر اصلی توسعه دریامحور در کشور تلقی می‌شود ، گفت : جایگاه سازمان برنامه و بودجه از اهمیت بسیار بالایی در این مسیر برخوردار است و بدون تامین منابع مالی کاری از پیش نخواهیم برد . باید کارگروهی به ریاست رییس جمهور در مسیر توسعه دریامحور شکل گیرد و شرایط به گونه‌ای پیش برود که منابع مالی تامین شود و در این زمینه سازمان برنامه و بودجه باید محور باشد چرا که برای شروع کار حداقل ۱۰۰ میلیارد دلار منابع مالی لازم است .
تشکیل کنسرسیوم برای بهره‌مندی از ظرفیت شرکت‌های بین‌المللی
شکرخدایی با اشاره به اینکه بخشی از مسیر توسعه دریامحور را باید به شرکت‌های بین‌المللی واگذار کنیم ، اظهار داشت : باید از ظرفیت شرکت‌های بین‌المللی توسعه‌دهنده در این مسیر استفاده کنیم و با تشکیل کنسرسیومی از ظرفیت شرکت‌های بین‌المللی استفاده کنیم ؛ تحریم‌ها شرایط را برای حضور فعال بخش خصوصی خارجی سخت کرده است اما باید با عبور از سد تحریم‌ها و استفاده از ظرفیت شرکت‌های خارجی و بهره‌مندی از ظرفیت بخش خصوصی داخلی در راستای تحقق توسعه دریامحور گامی جدی برداریم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.