به گزارش پرتال حمل و نقل ، به ثمر نشستن ماده ۱۲ ، عملیاتی شدن استجازه نفت ، انضباط بخشی به فرآیندهای مالی ، اصلاح برخی فرایندهای مهم از جمله حذف کامل سیر واگن‌های با شیر بسته یا دارای سیستم ترمز معیوب ، حرکت به سمت تخصیص بهینه ناوگان به چرخه‌های مختلف مسیر چشمه‌های بار ، تصویب جبران زیان مسافری از جمله مواردیست که زمینه رشد پرشتاب صنعت ریلی را فراهم کرده است .
سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران بیان نمود : پس از پیگیری های بسیار و عنایت رهبر معظم انقلاب ، در خصوص استجازه نفت ، نخستین واریزی برای شرکت راه آهن برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی صورت گرفت .
مدیر عامل راه آهن با ارائه برنامه شرکت برای سال جدید تاکید کرد : نهضت بازسازی لکوموتیوهای متوقف طولانی مدت در سال ۱۴۰۳ اجرایی می‌شود و همچنین ATC دار کردن کلیه لکوموتیوها در دستور کار قرار می گیرد .
صالحی اولویت مهم دیگر راه آهن را نوسازی و بازسازی واگن های مسافری دانست و بیان کرد : هر سه موضوع در سال ۱۴۰۳ به صورت همزمان پیگیری می شود به طوریکه نوسازی و بازسازی واگن‌های مسافری ، بازسازی لکوموتیوهای متوقف و ارتقای ایمنی از طریق ای تی سی مهم‌ترین برنامه معاونت ناوگان در سال ۱۴۰۳ خواهد بود و قاعدتا همه شرکتهای تولیدکننده ناوگان باید این موضوع را مدنظر قرار دهند .
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت : شکستن رکورد تاریخی حمل مسافر ریلی در هر دو سال گذشته اتفاق افتاد که امیدواریم این روند ادامه پیدا کرده و سال ۱۴۰۳ نیز رکورد جدید در این زمینه به ثبت برسد . البته همانطور که شاخص های حمل و نقل برای ما مهم است ، در سال ۱۴۰۳ باید علاوه بر افزایش کمیت واگن‌های مسافری به افزایش کیفیت آنها بپردازیم تا مردم عزیز ایران که از حمل و نقل ریلی خدمات می‌گیرند به نحو احسن تکریم شوند و حس رضایتمندی داشته باشند .
گفتنی است در این جلسه که اعضای هیأت مدیره ، معاونین و مدیران کل ستادی و همچنین مدیران مناطق به صورت ویدئو کنفرانس حضور داشتند ، هر یک از معاونین عملکرد سال گذشته و برنامه‌های سال آتی را حوزه مربوطه ارائه نموده و در مورد آنها گفتگو شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.