به گزارش پرتال حمل و نقل ، ترانزیت در معنی کلی زمانی اتفاق می افتد که کالا یا مسافر برای رسیدن به مقصد نهایی خود نیاز به توقف موقت در یک نقطه میانی دارد و زمینی ، دریایی و هوایی انواع آن است .
برای رسیدن به این مقصد نهایی نیازمند تعیین هدف ، برنامه ریزی و استراتژی هستیم و تدوین سندهای جامع توسعه استان ها نیز یکی از سرمایه گذاری های بلند مدتی است که گام اصلی تصور می شود .
شکاف های مدیریتی موجود ؛ نیاز به برقراری تناسب بین اختیار و مسئولیت را در سطوح ملی و استانی با تدوین این سندها میسر شده است .
تدوین ۳۰ سند بخشی در لایه های عملیاتی ، این سندها را به برنامه های بلند مدت فصلی و نرم افزاری با پشتیبانی هایی از منابع موجود و خلاقیت های سازمانی منجر کرده است .
سند جامع توسعه حمل و نقل نیز برای بررسی مسایل حمل و نقل با همراهی سازمان ها و نهادهای خصوصی ، دولتی و مشاورین ؛ تنظیم و تدوین شده و مسیر راه مهمی را برای پیاده سازی چشم انداز این بخش فراهم کرده است .
زنجیره ترانزیت ، ساخت و ساختمان ، گردشگری و سایر ذینفعان سازمانی بخش های خصوصی و دولتی بطور مجزا و تلفیقی در این سند دیده شده است .
مگا پروژه کریدور شمال به جنوب ، جاده نفت و مسیر ترانزیتی اینچه برون از مهمترین محورهای دیده شده در این سند برای توسعه ترانزیت و حمل و نقل بین الملل است .
ترانزیت ؛ این طلای نوین هزاره سوم در حوزه کسب و کار ، بازاری بین المللی است که خرید و فروش کالا و خدمات را محقق می کند .
رشد ۵۴ درصدی ترانزیت استان طی چند سال اخیر ، استفاده از پهنه جغرافیایی کشور را در مسیر توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی ، استان گلستان فراهم کرده است .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان درباره این سند چشم انداز استراتژیک توضیح می دهد : اولویت های سازمانی این سند ، افزایش درآمدهای سرانه برای توسعه فعالیت های حمل و نقلی در بخش های خصوصی و دولتی است .
عادل مصدقی اظهار می دارد : برای رسیدن به استانداردهای شریان های حیاتی و مواصلاتی و تطابق آن با استانداردهای جهانی و بین المللی در بخش حمل و نقل ؛ تلاش ۶ ساله مقامات ارشد استانی بالاخص استاندار معزز ، این نگاه جدید را در رویه حمل و نقل و ترانزیت بین المللی دیده و دو چندان کرده است .
وی می افزاید : سهم ۱۲ درصدی ترانزیت موجود به توسط بخش خصوصی بخصوص ترانزیت های ورودی ؛ زنجیره ای را در این سند فراهم ساخته که صرفا حلقه تولید و عملیات نیست بلکه تمام این حلقه ها برای خدمات دهی موثر است .
مصدقی ادامه می دهد : استان گلستان ، اولین استان کشور است که توانسته با پایش استراتژی های دو بخش حمل و نقل و راهداری ، سند جامع و توسعه حمل و نقل را تنظیم و تدوین کند . برای ارتقای جایگاه برنامه ریزی استان در بخش حمل و نقل حدود ۴۰ جلسه تخصصی با همراهی بخش های خصوصی و سازمان های مرتبط در این زمینه برگزار شده تا واحدهای برنامه ریزی هر سازمان ، علوم جدید و به روز را برای ارائه خدمات بهینه تر از قبل به مردم در این بخش فراهم کنند .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان تصریح می کند : استراتژی کامل این سند برای ۱۰ سال آینده ترانزیت و افزایش درآمدهای ارزی استان است .
به گفته مصدقی ، از بین بردن فقر ، اشتغالزایی بر مبنای شرکت های دانش بنیان با ساماندهی شبکه های به روز نرم افزاری از اولویت های مهم و هدفمند این سند توسعه استان است .
وی یادآور می شود که با ابلاغ چارت های تفصیلی این سند توسط استاندار معزز ؛ این سند رسمیت می یابد و پیاده سازی آن با مشارکت اتحادیه ها و شرکت های حمل و نقلی آغاز می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.