به گزارش پرتال حمل و نقل ، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده‌ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است .
اولین جلسه ستاد ارتقا ایمنی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۳ روز دوشنبه ۱۰ اردیبهشت در سالن جلسات ساختمان مرکزی راه اهن و با حضور مدیرعامل ، معاونین و مدیران کل ستاد و مناطق و همچنین اعضای کمیسیون عالی سوانح برگزار شد .
مدیرعامل راه آهن با اشاره به آمارهای سوانح ریلی ۱۰ سال اخیر گفت : به لطف خدا و با تلاش وافر همکارانم در ستاد و مناطق بویژه نیروهای عزیز عملیاتی و همچنین شرکت‌های بخش خصوصی ، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده‌ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است .
صالحی تاکید کرد : مسلما این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل کارکنان عملیاتی در مناطق مختلف از یکسو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گرانقدرم در حوزه‌های مختلف ایمنی ، سیر و حرکت ، خط ، ناوگان ، ستاد ، پلیس ، حراست و… تشکر و قدردانی می کنم .
رییس هیات مدیره راه آهن افزود : یکی از اقدامات شاخص سال گذشته ، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عزیز عملیاتی ، یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود چرا که به روال مرسوم تبدیل شده که بخشی از واگن های شبکه ، سال‌های طولانی بدون ترمز و با شیربسته در شبکه ریلی سیر می‌کردند و حتی قوانین سیر و حرکت بر این اساس وضع شده بود که متاسفانه به درستی هم عمل نمی شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود . خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیر ممکن می‌نمود ، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه‌های لازم انجام گرفت و إن‌شاءالله دیگر شاهد این موضوع نخواهیم بود .
در این جلسه گزارشی نیز از نتیجه فاز اول پژوهش انجام گرفته در خصوص سبک زندگی برخی مامورین عملیاتی ارائه شد .
مدیرعامل راه آهن در این باره گفت : تلاش برای بهبود سبک زندگی همکاران و حفظ شأن و احترام آنها از جمله اقدامات مهمی است که باید در دستور کار اداره کل سیر و حرکت، اداره کل کشش و اداره کل ایمنی باشد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت ارتقاء سطح معیشتی همکاران بیان داشت : آئین نامه کیلومتراژ سال ها بر اساس یک مبلغ مشخص و ثابت بود که از سال ۱۴۰۱ با اصلاح آئین نامه کیلومتراژ این مبلغ با فرمولی به احکام اشخاص وابسته شد و با افزایش سنواتی به صورت خودکار افزایش می یابد که امسال هم پرسنل مشمول کیلومتراژ افزایش سنواتی را در مبلغ کیلومتراژ دریافت کردند .
صالحی تاکید داشت : باید برای مشکلات مشاغل عملیاتی از جمله دوری از خانواده و شب کاری تدابیر مناسبی اندیشیده شود . ارتقا سطح خدمات رفاهی از یکسو و برنامه ریزی برای حضور بیشتر این عزیزان در کنار خانواده از جمله این موارد است . موضوع ارتقاء سطح معیشت کارکنان نیز حتما نقش مهمی در ایمنی ایفا می‌کند که برای این منظور گام‌هایی برداشته شده است و برنامه‌هایی برای ادامه این روند داریم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.