به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت : از ابتدای عمر کاری دولت سیزدهم تا پایان اردیبهشت ماه امسال ، ۷ هزار و ۱۱۰ کیلومتر راه روستایی آسفالت و افزایش عملکرد ۳۴ درصدی نسبت به دولت پیشین رقم خورده است .
خداداد مقبلی با اشاره به سیمای ساخت راه‌های روستایی در دولت سیزدهم اظهار کرد : بر اساس نتایج آخرین سرشماری نفوس و مسکن مرکز آمار ایران ، ۹۷ هزار و ۵۳۸ روستا در کشور وجود دارد که از این تعداد ۳۹ هزار و ۴۶۵ روستا بالای ۲۰ خانوار ساکن هستند . بر اساس خروجی سامانه اطلاعات مکانی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، در ابتدای عمر کاری دولت سیزدهم ۷ هزار و ۲۲۲ روستا فاقد دسترسی کامل آسفالته به شبکه راه‌های کشور به طول ۳۱ هزار و ۸۰۸ کیلومتر و شاخص برخورداری روستاهای بالای ۲۰ خانوار کشور ۸۱.۷ درصد بوده است .
این مقام مسئول از آسفالت ۷ هزار و ۱۱۰ کیلومتر از راه‌های روستایی از ابتدای عمر کاری دولت سیزدهم تا پایان اردیبهشت ماه امسال با صرف اعتبار ۳۵.۴ هزار میلیارد تومان و افزایش عملکرد ۳۴ درصدی در این حوزه در مقایسه با دولت پیشین خبر داد . بر اساس سالنامه آماری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مجموع شبکه راه‌های روستایی کشور به طول ۲۰۲ هزار و ۸۳۷ کیلومتر شامل ۱۱۶ هزار و ۴۳۱ کیلومتر راه آسفالته ، ۲۰ هزار و ۸۸۶ کیلومتر راه شوسه و ۶۵ هزار و ۵۲۰ کیلومتر راه خاکی است .
وی با اشاره به این که هم‌اکنون ۲ هزار و ۵۰ پروژه روستایی به طول ۸ هزار و ۹۹۵ کیلومتر با قرارداد ۶۲ هزار میلیارد در حال اجرا است ، عنوان کرد : در هدفگذاری امسال ، ساخت ، بهسازی و آسفالت ۳ هزار کیلومتر راه روستایی برنامه‌ریزی شده است .
معاون ساخت و نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ابراز امیدواری کرد با توجه به بهره‌گیری از ظرفیت مشارکت‌های مردمی در تکمیل راه‌های روستایی بالای ۲۰ خانوار کشور ، تأمین سهمیه قیر ساخت راه‌های روستایی موجب تحقق هدف و افزایش عملکرد در سال جاری شود . در دولت سیزدهم روکش آسفالت ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر از راه‌های فرعی روستایی با صرف اعتبار ۲۳ هزار میلیارد تومان با هدف تسهیل در تردد و حمل و نقل ایمن در کشور اجرایی شده است .
وی با اشاره به این که یک‌هزار کیلومتر از راه‌های فرعی کشور نیاز به بهسازی دارند ، افزود : قریب به ۷ هزار کیلومتر نیز به بهسازی و روکش آسفالت گرم و ۱۴ هزار و ۷۰۰ کیلومتر به آسفالت حفاظتی نیاز دارند . همچنین ۷ هزار کیلومتر از شبکه راه‌های روستایی نیاز به بهسازی داشته، ۱۹ هزار کیلومتر به بهسازی و روکش آسفالت گرم و ۳۳ هزار کیلومتر به آسفالت حفاظتی نیاز دارند .
مقبلی با اشاره به تخریب سطح رویه قریب به ۵۵ درصد راه‌های فرعی و روستایی کشور به دلیل عبور بارهای معدنی ، خاطرنشان کرد : در سال ۱۴۰۲ در مجموع ۳۵۰ میلیارد تومان سوی شرکت‌ها و بهره‌برداران معادن به منظور ترمیم خسارات وارد آمده به سطح رویه راه‌ها هزینه شده است .
این مقام مسئول به نیاز سالانه حداقل ۲۲ هزار میلیارد تومانی برای نگهداری راه‌های فرعی و روستایی کشور اشاره و تصریح کرد : سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای سال ۱۴۰۲ با اجرای ۷ میلیون تُن آسفالت در حوزه روکش آسفالت راه‌های فرعی و روستایی ، عملکرد کم‌نظیری را طی چند سال گذشته رقم زد . در حالی مجموع قیر تخصیص داده شده برای نگهداری راه‌های فرعی و روستایی کشور طی سال گذشته ۸۷ هزار تُن بود که سالانه به تأمین ۲۴۰ هزار تُن قیر نیاز داریم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.