دریانوردی کد خبر: ۱۳۵۳۵۰

راهی جز توسعه از طریق دریا نداریم

یکی از موارد مهم و استراتژیک مباحث مربوط به بازدارندگی نظامی ، امنیت و حمل‌ونقل است . در این بخش ایران سابقه چندین هزار ساله دارد و همچنان جای رشد در این صنعت را داریم .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، ​معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان راهبردی بودن کشتیرانی برای تجارت و اقتصاد کشور ، از دردست ساخت بودن ۱۲ فروند شناور خبر داد و تاکید کرد: ابلاغ سیاست‌های توسعه دریامحور از سوی رهبر معظم انقلاب ، حاکی از این است که راهی جز توسعه از طریق دریا نداریم .

عبدالرضا محبی در آیین گرامی‌داشت روز خبرنگار با بیان اینکه ایران حدود ۸ هزار کیلومتر مرز با ۱۴ کشور دارد که از این میزان ۴۰ درصد مرز دریایی و رودخانه ای است گفت : برای اولین بار ۱۲ فروند کشتی را در حال ساخت داریم که از این تعداد ۴ فروند توسط کشتی سازی صدرا در حال ساخت است .

محبی گفت : با استفاده تکنولوژی درجه یک و فناوری های جدید زمینه را برای تقویت و توسعه این صنعت فراهم خواهیم کرد . این ویژگی نشان دهنده اهمیت دریا برای کشور از ابعاد مختلف است .

وی با اشاره به اینکه می توان در چند مقوله از جمله منابع زیر دریایی ، شیلات ، گردشگری و … صحبت کرد ، افزود : یکی از موارد مهم و استراتژیک مباحث مربوط به بازدارندگی نظامی ، امنیت و حمل‌ونقل است . در این بخش ایران سابقه چندین هزار ساله دارد و همچنان جای رشد در این صنعت را داریم .

وی با اشاره به حمل‌ونقل دریایی گفت : کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای کشور طی دوره پس از انقلاب و قبل از آن اهمیت راهبردی داشته است .

معاون توسعه ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در اسناد بالادستی کشور چند سالی است که به صنعت حمل‌ونقل دریایی بیشتر پرداخته شده است ، گفت : این اتفاق به دلیل آن است که راهی برای توسعه به جز دریا نداریم . البته راه های دیگری داریم اما هیچکدام به برجستگی دریا نیستند . کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران همواره یکی از حوزه های قدرتمند کشور بوده که تحریم شده است. اعمال تحریم‌های ظالمانه به واسطه راهبردی بودن کشتیرانی برای جمهوری اسلامی ایران بوده است .

وی بیان کرد : یکی از مزیت‌های کشتیرانی در اختیار داشتن ناوگان ملکی است ، اگر اینگونه نبود قیمت ها چند برابر می شد . نکته دیگر در کشتیرانی نیروی متخصص است که طی چهار دهه اخیر توانسته ایم آنها را تربیت کنیم .

وی از راه اندازی بیمه ، تعمیر شناور ، تامین سوخت و … به عنوان شاهکارهای صنعت حمل‌ونقل دریایی یاد کرد و افزود : تامین هر کدام از اینها که به حدود ۸۵ درصد خودکفایی رسیده ایم در سطح ویژه هستند که سال‌ها استانداردسازی می خواهد و باید بر اساس قوانین بین المللی در این بخش ها عمل شود .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.