به گزارش پرتال حمل و نقل ، استاندار هرمزگان گفت : توسعه پسکرانه بندر شهید رجایی در اراضی موسوم به دوهزار و ۴۰۰ هکتاری یه پهنه‌ای برای استقرار شرکت‌های تولیدی بزرگ مقیاس تبدیل شود .
مهدی دوستی در نشست کارگروه توسعه دریامحور که با حضور معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد ، اظهار کرد : یکی از طرح‌های مهم بندری در استان توسعه پسکرانه بندر شهید رجایی در اراضی موسوم به ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری است که در نظر داریم به پهنه‌ای برای استقرار شرکت‌های تولیدی بزرگ مقیاس تبدیل شود .
وی با اشاره به فرصت‌های بزرگ جمهوری اسلامی ایران در حوزه ترانزیت بین‌المللی ، بیان داشت : تمام تلاش کشور در توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی برای این است که هزینه‌های حمل و نقل کالا در کشور کاهش پیدا کند و بتوانیم با رقبای بین‌المللی در این بخش رقابت کنیم . گاهی شاهدیم واسطه‌هایی موجب می‌شوند که این مزیت‌ها از بین برود از این رو لازم است درگاهی برای ترانزیت بین‌المللی کشور تعریف و تمام قیمت‌ها به صورت شفاف در این درگاه ارائه شود .
دوستی با اشاره به مزیت‌های نسبی ایران در ترانزیت بین‌المللی ، بازنگری و همسان‌سازی تعرفه‌های ترانزیت در کشور را ضروری دانست .
وی با بیان اینکه تعرفه حمل و نقل ریلی ایران با دیگر تعرفه‌های ترانزیت در ایران همخوانی ندارد ؛ گفت : این امر موجب می‌شود که تقریبا مزیت بندری ایران بی‌اثر شده که در این بخش نیز باید ضعف حکمرانی برطرف شود .
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی نیز با اشاره به طرح توسعه اراضی ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری پسکرانه بندر شهید رجایی اظهار کرد : با توجه به حجم بالای این طرح جمع‌بندی سازمان بنادر و دریانوردی این بود که کار توسعه یک بخش از اراضی الحاق شده توسط سازمان بنادر انجام و دو بخش دیگر نیز به سرمایه‌گذاران واگذار شود که تا پایان سال قرارداد‌های آن نهایی خواهد شد .
جلیل اسلامی افزود : ایده ایجاد زیرساخت( پلتفرم) ترانزیتی برای کشور به منظور بارگذاری تعرفه‌ها از طرف سازمان بنادر و دریانوردی تهیه و به زودی مطرح خواهد شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.