به گزارش پرتال حمل و نقل ، ایران و چین وارد مرحله تازه‌ای از همکاری ریلی شده‌اند ؛ پروژه قطار پرسرعت تهران – مشهد که سال‌ها در حد طرح باقیمانده بود ، به‌زودی با حضور سرمایه‌گذار چینی و همزمان با سفر رئیس‌جمهور مسعود پزشکیان به پکن وارد فاز اجرایی خواهد شد .
ایران و چین بار دیگر در مسیر توسعه حمل‌ونقل ریلی گام بلندی برمی‌دارند . این بار موضوع ، قطار پرسرعت تهران – مشهد است ؛ پروژه‌ای که می‌تواند سفر میلیون‌ها زائر و مسافر بین دو کلان‌شهر ایران را متحول کند .
فرزانه صادق ، وزیر راه و شهرسازی ، اعلام کرده است که طرف چینی برای سرمایه‌گذاری در این طرح اعلام آمادگی کرده و با نهایی شدن مذاکرات در جریان سفر رئیس‌جمهور ایران به پکن ، قرارداد رسمی به امضا خواهد رسید . هدف اصلی دولت کاهش محسوس زمان سفر در این مسیر پرتردد است .
او خبر داده که حتی پیش از ورود قطارهای تندرو ، با اصلاحات فنی و ارتقا ناوگان موجود ، کاهش ۴۵ دقیقه‌ای زمان سیر قطارها به‌زودی محقق خواهد شد . اما آنچه می‌تواند چهره این خط را دگرگون کند ، حضور فناوری‌های روز چینی در اجرای پروژه قطار تندروست .
چین تجربه گسترده‌ای در توسعه قطارهای پرسرعت دارد و یکی از بزرگ‌ترین شبکه‌های ریلی تندرو جهان را اداره می‌کند . اکنون این تجربه قرار است در ایران نیز به کار گرفته شود ؛ جایی که مسیر ۹۰۰ کیلومتری تهران – مشهد یکی از شلوغ‌ترین خطوط ریلی غرب آسیا به‌شمار می‌رود .
این توافق نیز در پکن و طی نشستی میان جبارعلی ذاکری ، مدیرعامل راه‌آهن ایران و گوا ژوژوئه ، رئیس راه‌آهن چین ، اعلام شده بود . بر اساس طرح‌های اولیه ، زمان سفر این مسیر با اجرای کامل پروژه به کمتر از نیمی از وضعیت فعلی کاهش خواهد یافت .
این همکاری بخشی از بسته بزرگ‌تر توسعه روابط ایران و چین در حوزه حمل‌ونقل ریلی است . کارشناسان معتقدند ورود سرمایه‌گذاران و فناوری‌های چینی به پروژه تهران – مشهد ، نه تنها ظرفیت جابه‌جایی مسافر را افزایش می‌دهد ، بلکه می‌تواند به کاهش هزینه‌ها ، توسعه صنعت گردشگری و رونق اقتصادی در استان‌های مسیر بینجامد .
در شرایطی که روابط تجاری دو کشور طی سال‌های اخیر رشدی صعودی داشته است ، قطار پرسرعت تهران – مشهد می‌تواند به نماد جدیدی از همکاری‌های راهبردی ایران و چین تبدیل شود ؛ همکاری که در ایستگاه پکن ، با امضای قرارداد رسمی ، به حرکت در خواهد آمد .
به گزارش سایت RailFreight ، این پروژه عظیم (برقی‌سازی راه‌آهن تهران – مشهد) که ۱۰۰۰ کیلومتر از مجموع تقریباً ۲۰۰۰ کیلومتر مسیر ریلی سرخس – رازی را در بر می‌گیرد ، قرار است شریان اصلی اتصال ترکیه و ترکمنستان (آسیای مرکزی) از طریق خاک ایران را متحول سازد و بر اهمیت فزاینده همکاری‌های حمل‌ونقلی میان تهران و پکن تأکید کند .
در حال حاضر ، تنها مسیر بین مشهد و تهران دارای خطوط دوگانه است که با اجرای این پروژه، ظرفیت و سرعت انتقال در سایر نقاط نیز به طور قابل‌توجهی افزایش خواهد یافت.این توسعه نه تنها به بهبود کارایی حمل‌ونقل داخلی کمک می‌کند ، بلکه نقش ایران را به عنوان یک پل ارتباطی کلیدی در کریدورهای بین‌المللی تقویت خواهد کرد .
خاطرنشان می‌شود در رابطه با آخرین وضعیت این پروژه، جبارعلی ذاکری مدیرعامل شرکت راه آهن ایران ، اظهار کرده بود که قطار تهران – مشهد در حال برقی شدن است که این اقدام سرعت حرکت قطار را نیز به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رساند .
وی افزوده بود : آخرین وضعیت پروژه امیدوارکننده است . شرکت چینی که قرارداد با آن امضا شده بود و پروژه نزدیک به ۴ یا ۵ سال متوقف شده بود ، پس از مذاکرات جدید ، مجدداً به پروژه بازگشتند و یک سال دیگر قرارداد را تمدید کرده اند . امیدواریم که بحث های شورای اقتصاد و فاینانس دولتی چین که در حال پیگیری هستیم ، ظرف دو تا سه ماه آینده حل شود و شاهد آغاز دوباره پروژه باشیم .
ذاکری تصریح کرده بود که به موازات فعال شدن پروژه از بخش غیردولتی و همین طور بخشی از اعتبارات دولت هم برای شروع موقتاً فاز اول پروژه ، یعنی از تهران تا گرمسار ، در نظر گرفته شده است؛ همچنین هماهنگی های لازم با استانداری خراسان رضوی و راه آهن انجام شده و جلسات مشترکی داشتیم که امیدواریم در آینده نزدیک وارد فاز عملیاتی شود .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.