به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده مردم ایذه ، باغملک ، صیدون و دزپارت در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه نبود راه‌های دسترسی علت اصلی توسعه‌نیافتگی منطقه منگشت است ، گفت : با اجرای پروژه‌های عمرانی وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم ، مسیر اهواز ـ دزپارت ۲۰ تا ۳۰ دقیقه کوتاه‌تر خواهد شد .
فرشاد ابراهیم‌پور در آئین آغاز عملیات اجرایی تعریض کمربندی ایذه با اشاره به ظرفیت‌های تاریخی و انسانی منطقه منگشت اظهار کرد : این منطقه با داشتن ۱۲ درصد مساحت و هشت درصد جمعیت استان خوزستان ، یکی از مناطق ارزشمند است ، منگشت علاوه بر بهترین آب‌وهوا و خاک خوزستان ، دارای پیشینه تمدنی چند هزار ساله است و آثاری همچون معبد شمی با قدمت ۳۵۰۰ سال در آن قرار دارد .
وی افزود : با وجود این ظرفیت‌ها ، مهم‌ترین علت توسعه‌نیافتگی منطقه ، نبود جاده‌های دسترسی مناسب بوده چرا که راه ، محور توسعه است و تا زمانی که مشکل زیرساختی حل نشود ، امکان سرمایه‌گذاری وجود نخواهد داشت .
نماینده مردم ایذه ، باغملک ، صیدون و دزپارت در مجلس شورای اسلامی گفت : جاده اهواز – ایذه به دلیل آمار بالای حوادث رانندگی به جاده مرگ معروف است، تنها در هشت ماه نخست سال گذشته بیش از پنج هزار تصادف در این محور رخ داد که ۳۰۰ تا ۴۰۰ مورد آن منجر به فوت یا جرح شد ، از زمان روی کار آمدن مدیران جدید شرکت ساخت و توسعه، اقدامات جدی برای رفع این معضل آغاز شده است .
به گفته وی در حال حاضر شرکت جهش راه از غیزانیه تا قبر سید در حال کار است و قرارداد جدیدی برای ادامه مسیر تا ورودی ایذه منعقد شده که شامل سه دوربرگردان و زیرگذر نیز خواهد بود ، همچنین پروژه تعریض کمربندی ایذه و احداث زیرگذرهای حد فاصل باغملک تا ایذه به شرکت پایدارسازان واگذار شده است .
نماینده ایذه خاطرنشان کرد : با تکمیل این طرح‌ها ، مسیر اهواز تا دزپارت حدود ۲۰ تا ۳۰ دقیقه کوتاه‌تر می‌شود ، این محور به‌عنوان مسیر اصلی اتصال استان معدنی خوزستان به استان صنعتی اصفهان ، نقشی اساسی در رونق اقتصادی و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل خواهد داشت .
ابراهیم‌پور در ادامه از دستور معاون وزیر راه و شهرسازی برای آغاز مطالعات مسیر پاشنه زاگرس به طول ۲۰ کیلومتر خبر داد و افزود : این پروژه یکی از مطالبات جدی مردم است و پس از پایان مراحل مطالعاتی وارد فاز اجرایی خواهد شد .
وی همچنین با اشاره به دیگر طرح‌های در دست اجرا گفت : روکش بخش اعظم مسیر ایذه به مسجدسلیمان انجام شده و بخش پایانی آن نیز توسط اداره راهداری در دست اقدام است ، جاده‌های رم‌چرب ، الحک ، پرچستان و پدافندی نیز یا به مناقصه رفته یا در آستانه واگذاری قرار دارد .
نماینده مردم ایذه در مجلس در پایان ضمن قدردانی از مسئولان استانی ، فرمانداران ، دستگاه قضایی و مدیران محلی برای پیگیری پروژه‌ها ، اظهار امیدواری کرد : با ادامه این روند و تأمین منابع مالی لازم ، شاهد تحول اساسی در حوزه راه و شهرسازی منطقه باشیم .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.