به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده مردم چابهار در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد که بندر چابهار با وجود قرارگیری در موقعیتی راهبردی و برخورداری از زیرساخت‌های بندری ، به دلیل ضعف مدیریت و نبود سرمایه‌گذاری کافی ، هنوز به ظرفیت واقعی خود نرسیده است .
محمدانور بجارزهی در توضیح وضعیت فعلی این بندر اظهار داشت : چابهار بخشی از سواحل مکران است؛ مناطقی که رهبر انقلاب از آن‌ها به‌عنوان گنج پنهان یاد کرده‌اند . با وجود این ظرفیت عظیم ، در حال حاضر کمتر از نیمی از توان عملیاتی بندر فعال است و تنها حدود ۴ میلیون تن تخلیه و بارگیری انجام می‌شود ، در حالی که این رقم می‌تواند به ۸ تا ۱۰ میلیون تن افزایش یابد .
ظرفیت ۲۰ میلیون تنی بندر چابهار بدون استفاده مانده است
نماینده چابهار افزود : در صورت توسعه کامل تجهیزات و زیرساخت‌ها ، چابهار توان رسیدن به ظرفیت ۲۰ میلیون تن را دارد. اما عقب‌ماندگی این بندر به سه دلیل اصلی مرتبط است: عدم توسعه‌یافتگی منطقه، ضعف مدیریتی و نبود ارتباطات مؤثر برای جذب سرمایه‌گذار .
سرمایه‌گذاری محدود هند و کمبود تجهیزات بندری
او با اشاره به نقش طرف هندی توضیح داد : تنها بخشی از تجهیزات تخلیه و بارگیری توسط طرف هندی وارد شده که ارزش آن حدود ۲۰ میلیون دلار است . تجهیزات موجود محدود بوده و پاسخگوی نیاز بندر نیست .
بجارزهی تصریح کرد : در سال‌های گذشته نه سرمایه‌گذار داخلی جذب شده و نه سرمایه‌گذار خارجی . اگر مدیریت دوراندیش وجود داشت ، می‌توانستیم همانند بندر جبل‌علی امارات که سال گذشته بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد کسب کرده ، از ظرفیت اقتصادی بندر چابهار بهره ببریم .
پاسخ به کندی روند توسعه بندر و تأخیر در تخلیه کشتی‌ها
نماینده مجلس در بخش دیگری گفت : در برخی موارد تخلیه کشتی‌ها که باید دو تا سه روز زمان ببرد ، تا دو هفته طول می‌کشد . این نشان‌دهنده کمبود تجهیزات است و طبیعی است که در چنین شرایطی ظرفیت بندر محدود بماند .
او افزود : بارها از وزارت راه خواسته‌ایم برنامه شفاف برای تجهیز بندر و جذب سرمایه‌گذار ارائه کند .
راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ؛ پروژه‌ای حیاتی برای توسعه بندر
بجارزهی درباره آخرین وضعیت راه‌آهن چابهار – زاهدان نیز گفت : دو هفته قبل به همراه اعضای کمیسیون عمران از پروژه بازدید کردیم . تأکید شد که با توجه به دستور صریح رهبر انقلاب، این پروژه نباید متوقف شود .
او ادامه داد : دولت وعده داده بهره‌برداری در پایان امسال انجام شود ؛ به نظر من احتمالاً زمان بیشتری نیاز خواهد بود . با این حال امیدواریم تا نیمه سال آینده مسیر ریلی فعال شود. این خط‌آهن نقش اساسی در توسعه بندر و ایجاد اشتغال خواهد داشت .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اقتصاد معاصر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.