به گزارش پرتال حمل و نقل ، علی ضیایی ، مدیر اندیشکده حمل‌ونقل ایران اعلام کرد که سابقه بهره‌گیری ایران از موقعیت ژئوپلیتیکی خود در مسیرهای ترانزیتی به حدود دو هزار سال پیش باز می‌گردد و پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، نقش کریدوری کشور بار دیگر در حال احیا است .
به گفته ضیایی ، مسیر عبوری ایران برای قدرت‌های اقتصادی همچون چین و روسیه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است ، چرا که می‌تواند وابستگی آن‌ها به تنگه‌های پرریسک بین‌المللی را کاهش دهد و راه تنفس تجاری جدیدی ایجاد کند .
او با اشاره به اینکه افغانستان سال‌هاست از مسیر ایران برای تجارت و ترانزیت استفاده می‌کند ، افزود : نخستین محموله گازوئیل روسیه هفته گذشته از بندر امیرآباد ترانزیت شد که این اتفاق پس از چند سال ممنوعیت انتقال سوخت به افغانستان رخ داد .
ضیایی تأکید کرد : احیای کریدورهای تجاری ایران بیشتر از قانون‌گذاری جدید ، نیازمند حذف قوانین و مقررات دست‌وپاگیر است .
وی همچنین تعداد نهادهای دخیل در روند ترانزیت را بیش از ۲۲ دستگاه عنوان کرد و گفت : تسهیل فرآیندها شرط اساسی جذب بار و رقابت با مسیرهای جایگزین است .
مدیر اندیشکده حمل‌ونقل ایران در ادامه خاطرنشان کرد که دستیابی به هدف ۴۰ میلیون تن ترانزیت در برنامه هفتم توسعه ، با توجه به رکورد ۲۰ میلیون تن سال گذشته ، بدون نیاز به هزینه‌کرد سنگین و با همین زیرساخت‌های موجود امکان‌پذیر است ؛ مشروط بر آنکه گره‌های مرزی و روندهای اداری اصلاح شوند .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.