به گزارش پرتال حمل و نقل ، در دوره جنگ تحمیلی ، صنعت حمل و نقل ریلی به عنوان شریان حیاتی لجستیک ، با چالش‌های جدی روبرو می‌شود اما همزمان فرصت‌های استراتژیک ایجاد می‌کند .
بر اساس تجربیات تاریخی (مانند جنگ جهانی دوم ، جنگ خلیج فارس و درگیری‌های اخیر) ، خلاصه‌ای از کلیدی‌ترین موارد ارائه می‌شود :
چالش‌های اصلی ناخواسته و راهکارهای آنشرایط جنگی برخی چالش های اصلی ناخواسته برای صنعت حمل و نقل ریلی ایجاد می کند و برای کاهش آسیب های این چالش ها راهکارهایی اجرا می شود . با اجرای مناسب این راهکارها ، فرصت های جدید می گردند ایجاد می شود .
این راهکارها در ۴ گانه زیر برنامه ریزی و محقق می شوند . ۱ – مدیریت ریسک . ۲ – اجرای پدافند غیرعامل . ۳ – مدیریت بحران . ۴ – افزایش تاب آوری کسب و کار
۱ – آسیب به دارایی ها و زیرساخت‌ها : بمباران شبکه ریلی شامل خطوط ، پل‌ها و ایستگاه‌ها ، ناوگان و پایانه های تخلیه و بارگیری منجر به توقف عملیات می شود . در این شرایط با مقاوم‌سازی ، اجرای پدافند غیرعامل ، ایجاد پناهگاه‌ها و مسیرهای جایگزین ، آماده سازی بخش ها جهت مدیریت بحران و ابداع روش های نوین می توان آسیب ها را به حداقل رساند و تداوم کسب و کار را تضمین کرد .
۲ – اختلال در تأمین : کمبود سوخت ، کمبود قطعات یدکی و خستگی روانی نیروی انسانی به دلیل تحریم و جنگ تحمیلی و … در این شرایط با ذخیره‌سازی استراتژیک ، تنوع تأمین‌کنندگان ، بومی سازی تولید و … زنجیره تامین را مدیریت کرد .
۳ – کاهش امنیت و ایمنی : با شروع جنگ تحمیلی تهدیدات امنیتی برای کارکنان ، زیرساخت ها و محموله‌ها (تروریسم ، مین‌گذاری) شروع می شود . با پیاده سازی سیستم‌های نظارتی ، بکارگیری هوش مصنوعی و آموزش کارکنان می توان این تهدیدات را خنثی کرد و امنیت و ایمنی را دو قبضه کرد .
۴ – تغییر تقاضا : با فراگیر شدن جنگ تحمیلی ، با توجه به اولویت نیازهای نظامی ، تقاضای نظامی افزایش می یابد و تقاضای غیرنظامی کاهش می یابد . تمام سازمان ها باید با اصلاح اولویت‌بندی عرضه خدمات حمل و نقل بار ، مسافر و سایر خدمات ، دیجیتالی‌سازی و برنامه ریزی آن تقاضای جدید را مدیریت می کنند .
۵ – افزایش هزینه‌های مالی : پیرو تغییرات ایجاد شده ، هزینه های مالی از جمله تعمیرات ، بیمه و … افزایش پیدا می کنند . در مواجه با این افزایش ، می توان با اصلاح بودجه ، تعریف بودجه اضطراری و بیمه‌های جنگی ، نقدینگی را مدیریت کرد تا هزینه ها بهینه شود .
با بررسی چالش های اصلی ناخواسته ناشی از جنگ تحمیلی و راهکارهای مواجهه با این چالش ها ، فرصت های زیر را می توان شناسایی کرد : فرصت‌های کلیدی ناشی از جنگ تحمیلی برای صنعت حمل و نقل ریلی .
۱ – لجستیک نظامی : حمل سریع ، حجم بالای تجهیزات ، مهمات و نیروها را لجستیک نظامی می نامند . لجستیک نظامی ، نقش کلیدی در پیروزی جنگ دارد . مانند حمل تانک‌ها در جنگ اوکراین .
۲ – حمل امدادرسانی : توزیع سریع کمک‌های بشردوستانه و مواد غذایی تاب آوری کشور را افزایش می دهد . این فرصت همکاری با سازمان‌های بین‌المللی را افزایش می دهد .
۳ – سرمایه‌گذاری دولتی : بودجه‌های دولت ها برای پیروزی در جنگ ها ، موجب بازسازی و ارتقا زیرساخت ها در دوران جنگ تحمیلی و بعد از آن می شود .
۴ – نوآوری فناوری ها : نیاز به تجهیزات و زیرساخت های تهاجمی ، تدافعی ، نرم و رسانه ای موجب نوآوری فناوری های مرتبط خواهند شد . مانند سامانه های هوشمند ضدتهاجم . فناوری های جدیدی از ادغام فناوری های روز با فناوری‌های دفاعی داخلی نوآوری می شود .
۵ – صادرات محصولات و خدمات : با توجه به افزایش تنش ها در دنیا تقاضا به خدمات و محصولات نظامی رو به افزایش است و فرصت تبدیل به هاب منطقه‌ای را در دوران جنگ تحمیلی و پس از آن برای صنعت حمل و نقل ریلی و شرکت های آن و فرصت صادرات به همسایگان را ایجاد می کند .
توصیه برای شرکت‌های حمل و نقل ریلی
افزایش تاب‌آوری : با تمرکز بر برنامه‌های اضطراری و تاب آوری که در قبل گفته شد تاب آوری را افزایش دهید .
همکاری : از طریق مشارکت با نیروهای مصلح ، دولت ، تولید کنندگان ، خدمات دهندگان و انعقاد قراردادهای بلندمدت همکاری را افزایش دهید .
آینده‌نگری : از طریق سرمایه‌گذاری در صنایع ریلی الکتریکی ، هیبریدی برای استقلال از سوخت های فسیلی ، از طریق سرمایه گذاری در فناوری های نوین ریلی برای رهایی از فناوری های منسوخ اقدام کنید .
سخن پایانی
جنگ تحمیلی چالش‌های فوری ناخواسته ایجاد می‌کند اما با مدیریت صحیح آنها ، به رشد بلندمدت منجر می‌شود .
نویسنده : مجید محرمی – مشاور برنامه ریزی راهبردی و توسعه کسب و کار
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.