به گزارش پرتال حمل و نقل ، در جریان سیلابی که در کیلومتر ۱۷۳ این مسیر ریلی و در محدوده بین ایستگاه‌های سرخدشت و لاهورد رخ داد و منجر به مسدودی چندساعته مسیر شد ، دلایل اصلی شکل‌گیری روان‌آب‌ها به دقت مورد ارزیابی قرار گرفت و پس از اولویت‌بندی ، اجرای عملیات لایروبی ، اصلاح مسیل‌ها و هدایت آب‌های سطحی در دستور کار قرار گرفت .
علیرضا رضایی‌برون گفت : این اقدامات با هدف ارتقا ایمنی ، اطمینان از پایداری مسیر و بازگرداندن شرایط مطلوب برای تردد قطارهای مسافری و باری انجام شد و عملیات اجرایی آن طی شش روز کاری با صرف ۳۶۰ نفر-ساعت تلاش مداوم نیروهای فنی و عملیاتی به نتیجه رسید.
وی افزود : مجموعه عملیات لایروبی و اصلاح مسیل‌ها در نهایت موجب شد امکان هدایت مناسب آب‌های سطحی فراهم شود و خطر انسداد دوباره مسیر در شرایط مشابه کاهش یابد . مدیریت بحران در شبکه ریلی نیازمند آمادگی مداوم است و وقوع این حادثه نشان داد که شناسایی نقاط حادثه‌خیز و اقدام فوری در کاهش تبعات احتمالی آینده نقش تعیین‌کننده دارد .
وی گفت : یکی از اهداف اصلی اجرای این عملیات ، ایجاد شرایطی پایدار برای حفظ تردد روان قطارها در محور تهران – مشهد به‌عنوان پرترددترین مسیر ریلی کشور بوده و این مأموریت با همکاری گسترده نیروها با موفقیت دنبال شده است .
مدیرکل راه آهن شمالشرق ۱ تاکید کرد : ارتقا ایمنی مسیر و پایداری شبکه ، اولویت همیشگی این مجموعه است و مجموعه کارکنان متعهدانه برای استمرار خدمات و افزایش تاب‌آوری راه‌آهن تلاش خواهند کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.