به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشریه بیزینس استاندارد گزارش داد که هند قصد دارد سهام خود در بندر چابهار ایران را به دلیل انقضای معافیت از تحریم‌های ایالات متحده به یک شرکت ایرانی بفروشد .
بر اساس این گزارش ، دهلی نو همچنین در حال بررسی یک گزینه موقت است که بر اساس آن یک اپراتور ایرانی در طول دوره تحریم‌ها بندر را مدیریت می‌کند و پس از آن مدیریت عملیاتی می‌تواند به هند بازگردد .
چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است که نظریه‌پردازان ژئوپلیتیکی ، آن را آوردگاه قدرت‌های جهانی نامیده‌اند . با این حال ، از چند سال قبل کشور در دوراهی همکاری ترانزیتی با هند یا چین قرار گرفته بود که در نهایت بهره برداری آن به صورت ۱۰ ساله به هند (شرکت IPGL) واگذار شد .
گفتنی است در زمان واگذاری چابهار به هند غالب تحلیلگران و کارشناسان همکاری با چین ، کنسرسیوم کشورهای ذینفع (عمان ، قزاقستان و غیره) یا بخش‌های غیردولتی داخلی را گزینه‌های بهتری نسبت به هند برای توسعه این بندر اقیانوسی عنوان می کردند .
به بیان دیگر اصرار بر ادامه همکاری با هند که بنا بود سرمایه گذاری ۲۵۰ میلیون دلاری در این بندر انجام دهد ، اقدام نامطلوبی بود که نتیجه آن، در اختیار نداشتن ظرفیت کامل بندر چابهار در شرایط حال حاضر کشور است . تکمیل این بندر توسط سرمایه گذار چینی می توانست معادلات منطقه ای را در شرایطی مثل امروز با تغییرات جدی مواجه کند و محاسبات و تصمیم گیری آمریکا برای ایجاد محاصره دریایی بر علیه بنادر کشور را با چالش مواجه کند .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.