به گزارش پرتال حمل و نقل ، گشایش مسیر لجستیکی کراچی – ریمدان ، نویدبخش تسهیل تجارت کانتینری و کاهش هزینه‌های ترانزیتی میان ایران و پاکستان شد .
در پی تداوم رایزنی‌های دیپلماتیک و اقتصادی میان تهران و اسلام‌آباد ، تازه‌ترین ارزیابی‌های میدانی از مبدأ بندر استراتژیک کراچی نشان می‌دهد که علیرغم پیچیدگی‌های لجستیکی در منطقه ، زیرساخت‌های لازم برای جهش تبادلات کانتینری فراهم شده است .
بر اساس گزارش‌های واصله از سفارت جمهوری اسلامی ایران در پاکستان ، مسیر ترانزیتی «کراچی – ریمدان» به عنوان یک جایگزین هوشمندانه و به‌صرفه ، در صدر اولویت‌های بازرگانان قرار گرفته است . تحلیل داده‌های آماری نشان می‌دهد که هزینه‌های ثابت عملیاتی برای کانتینرهای ۲۰ فوت حدود ۶۰۰ دلار و برای کانتینرهای ۴۰ فوت در محدوده ۱۰۰۰ دلار تثبیت شده است .
این مبالغ شامل هزینه‌های عملیات بندری (THC) ، قبض انبار و خدمات خطوط کشتیرانی است که با شفاف‌سازی فرآیندها ، ریسک‌های پیش‌بینی‌نشده را برای تجار به حداقل رسانده است .
همچنین ، اگرچه مبالغی به عنوان سپرده تضمین (۱۵۰۰ دلار برای کانتینر کوچک و ۳۰۰۰ دلار برای کانتینر بزرگ) دریافت می‌شود ، اما ماهیت استردادی این مبالغ پس از بازگشت کانتینر ، امنیت دارایی‌های جاری شرکت‌های بازرگانی را تضمین می‌کند.نقطه قوت این گزارش ، تاکید بر مزیت رقابتی مرز ریمدان است .
در حالی که هزینه‌های حمل زمینی به مرز تفتان ممکن است تا سقف ۱۰۰۰۰ دلار نوسان داشته باشد ، مسیر کراچی به ریمدان با هزینه‌ای میان ۲۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دلار ، بستری ایده‌آل برای کاهش بهای تمام‌شده کالا فراهم آورده است . این تفاوت قیمت فاحش ، ریمدان را به موتور محرک تجارت در جنوب‌شرق کشور تبدیل می‌کند .
کارشناسان معتقدند فعال‌سازی این کریدور ، نه تنها هزینه‌های لجستیک را مدیریت‌پذیر کرده ، بلکه با کاهش زمان ترانزیت ، پویایی خاصی به بازار کالاهای واسطه‌ای و مصرفی بخشیده است . این تحول ، گامی بلند در جهت تحقق اهداف تجاری کلان دو کشور و تقویت پیوندهای استراتژیک در قلب سواحل مکران محسوب می‌شود که می‌تواند تراز تجاری منطقه را به نفع فعالان اقتصادی ایران تغییر دهد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.