به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی از اختصاص ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی به بخش خصوصی قزاقستان و متقابلا درخواست اختصاص ۱۵ هکتار در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس و در بنادر آکتائو و کوریک هر کدام ۵ هکتار به بخش خصوصی ایران خبر داد .
فرزانه صادق در پایان سفر به قزاقستان، اظهار کرد : بخش اعظم تجارت کالا بین ایران و قزاقستان ، از طریق حمل و نقل دریایی و ریلی صورت می گیرد . یکی از حوزه‌های راهبردی روابط دو کشور ایران و قزاقستان ، در زمینه اقتصادی موضوع حمل‌ونقل ، ترانزیت و لجستیک است .
وی با اشاره به ظرفیت های بالای دریایی و بندری دو کشور ، گفت : با وجود این ظرفیت ها، میزان حمل نقل و لجستیک بین دو کشور باید بیشتر شود .
صادق افزود : از دیگر دستاوردهای این سفر ، امکان سرمایه گذاری طرفین و پیش بینی هاب های لجستیکی بین ایران و قزاقستان است و با توجه به اینکه قزاقستان ، تولیدکننده و هاب غلات است ، قرار شد مراکز لجستیک این کشور علاوه بر بندر شهید رجایی ، در بندر امیرآباد ، انزلی ، آپرین و چابهار پیش بینی شود .
وزیر راه و شهرسازی گفت : در همین زمینه ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی قزاقستان اختصاص می‌یابد و متقابلا در خواست کردیم در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس ۱۵ هکتار و در بندر آکتائو و بندر کوئیک نیز هر کدام ۵ هکتار زمین به بخش خصوصی ایران اختصاص یابد .
وی افزود : قزاقستان ، بزرگترین کشور آسیای مرکزی و دارای موقعیت مهم ترانزیتی و جغرافیایی است که از طریق ایران می تواند به آبهای آزاد دسترسی پیدا کند .
صادق در ادامه با اشاره به نشست خزر که سال گذشته با حضور کشورهای حاشیه‌ای دریای خزر اظهار داشت : در این اجلاس مقرر شد کنسرسیومی در خصوص کاهش تراز آب دریای خزر تشکیل شود و لذا در ملاقات با وزیر حمل و نقل قزاقستان و سایر مقامات این کشور ، در این خصوص صحبت و مقرر شد این دو عضو مهم کنسرسیوم فعال شوند .
وی همچنین ارسال الکترونیکی اسناد و مدارک در تجارت دریایی را یکی از خواسته های بخش خصوصی ایران در بنادر قزاقستان عنوان کرد و گفت : رد و بدل کردن اسناد و مدارک به صورت فیزیکی اکنون زمان‌بر است و باید از یک درگاه مشترک الکترونیکی بارنامه و مانیفست ها مبادله شوند .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به استقبال وزیر و مسئولان وزارت حمل و نقل و بنادر قزاقستان از پیشنهادات و نقطه نظرات جمهوری اسلامی ایران ، گفت : مقرر شد در تدوین نقشه راه دو جانبه حمل و نقل همه این موضوعات و مسائل و دغدغه های بخش خصوصی ایران دیده شود .
وی ، صدور گواهی مبدا از اوراسیا و کند بودن فرآیند ترخیص کالا از بنادر قزاقستان را از مهم‌ترین دغدغه‌های بخش خصوصی فعال ایرانی در بنادر قزاقستان ذکر کرد و گفت : این موضوع و همچنین همکاری در زمینه توسعه کریدورهای ترانزیتی مشترک از طریق ساده سازی فرایندها و افزایش ظرفیت مسیرهای دریایی ، ریلی و جاده ای از دیگر مواردی است که در نقشه راه اقدامات مشترک ایران و قزاقستان گنجانده می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.