به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی گفت : در پی محاصره دریایی ، برای تداوم ورود و توزیع کالا در کشور ، ظرفیت پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای و بنادر شمالی تقویت شد و با همکاری دستگاه‌های مختلف ، افزایش جابه‌جایی کالا از برخی مرزهای ریلی در دستور کار قرار گرفت .
فرزانه صادق در جمع خبرنگاران و در حاشیه آیین گرامیداشت هفته دفاع مقدس «تجلی اخلاص ۳» اظهار کرد : در شرایطی که محاصره دریایی ایجاد شد ، باید مسیرهایی را دنبال می‌کردیم که بتوانیم این محاصره را بشکنیم و جریان ورود کالا به کشور را بدون اختلال ادامه دهیم .
وی افزود : تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به ظرفیت‌های سرزمینی ایران بود ؛ از این رو پایانه‌های مرزی کشور در دو بخش ریلی و جاده‌ای و همچنین بنادر شمالی مورد توجه قرار گرفتند و تلاش کردیم از این ظرفیت‌ها برای تداوم جابه‌جایی کالا استفاده کنیم .
صادق با اشاره به ظرفیت متفاوت بنادر شمال و جنوب کشور گفت : حجم کالایی که از بنادر جنوبی وارد کشور می‌شود ، به‌ویژه در بخش کالاهای کانتینری ، با ظرفیت بنادر شمالی قابل مقایسه نیست ، اما در شرایط ایجاد محدودیت در مسیرهای دریایی ، استفاده از ظرفیت بنادر شمالی نیز اهمیت پیدا کرد .
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : برای اینکه در تأمین و رساندن کالاهای اساسی به نقاط مختلف کشور با مشکل مواجه نشویم ، مجموعه دولت و دستگاه‌های مختلف در این زمینه همکاری کردند .
وی گفت : وزارتخانه‌های امور اقتصادی و دارایی ، صنعت ، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و سایر دستگاه‌هایی که در حوزه ترانزیت نقش دارند ، در این مدت تلاش کردند تا هم ورود کالاهای اساسی به کشور ادامه یابد و هم این کالاها در اقصی نقاط کشور توزیع شود .
صادق با اشاره به نقش حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی کالا اظهار کرد : یکی از مزیت‌های حمل بار از طریق ریل این است که می‌توان حجم بیشتری از کالا را جابه‌جا کرد ؛ بنابراین در شرایط محدودیت دریایی ، استفاده از ظرفیت ریلی در پایانه‌های مرزی مورد توجه قرار گرفت . همزمان با اقدامات اجرایی ، رایزنی و دیپلماسی با کشورهای همسایه نیز دنبال شد و در دوران جنگ ، رفت‌وآمدها و مذاکرات با این کشورها افزایش یافت .
وزیر راه و شهرسازی گفت : این رایزنی‌ها در حوزه ریلی نیز به توفیقاتی منجر شد و در برخی مرزها شاهد افزایش جابه‌جایی و استفاده بیشتر از ظرفیت ریلی بودیم . مجموعه اقدامات انجام‌شده با این هدف بود که محدودیت‌های ایجادشده در مسیرهای دریایی ، تأثیری بر تأمین کالاهای اساسی مردم نداشته باشد و جریان ورود ، جابه‌جایی و توزیع کالا در کشور ادامه پیدا کند .
صادق خاطرنشان کرد : استفاده از ظرفیت پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای ، بنادر شمالی و توسعه همکاری با کشورهای همسایه ، در کنار ظرفیت بنادر جنوبی ، مجموعه اقداماتی بود که برای حفظ جریان حمل‌ونقل و تأمین کالا در شرایط جنگی دنبال شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.