به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر ضرورت بهره‌گیری حداکثری از ظرفیت بنادر شمالی کشور برای تأمین کالاهای اساسی ، خواستار رفع موانع قانونی ، تسهیل فرآیند ثبت سفارش و تثبیت سیاست‌های حمایتی از تجارت و ترانزیت کالا در مناطق آزاد شد .
مصطفی طاعتی‌مقدم ، در نشست شورای معاونین دبیرخانه و مدیران عامل سازمان‌های مناطق آزاد و ویژه اقتصادی که به ریاست حسین فروزان ، دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و با حضور حبیب‌الله حقیقی ، نماینده ویژه رئیس‌جمهور و رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز برگزار شد ، بر نقش راهبردی بنادر شمالی در تأمین نیازهای اساسی کشور و ضرورت اصلاح فرآیندهای تجاری تأکید کرد .
طاعتی‌مقدم با اشاره به اهمیت پیش‌بینی شرایط بحرانی و برنامه‌ریزی برای تأمین به‌موقع کالاهای اساسی اظهار داشت: با توجه به شرایط کشور ، ضرورت داشت از گذشته برنامه‌ریزی منسجمی برای استفاده از ظرفیت بنادر شمالی و زیرساخت‌های لجستیکی مناطق آزاد صورت گیرد تا بتوان در مواقع ضروری ، کالاهای مورد نیاز کشور را با سرعت و سهولت بیشتری تأمین کرد .
وی افزود : ظرفیت انبارداری و زیرساخت‌های موجود در منطقه آزاد انزلی به‌گونه‌ای است که با تسهیل فرآیندهای تجاری و ورود مستمر کالا ، امکان بهره‌برداری مجدد از ظرفیت انبارها بین ۶ تا ۱۰ مرتبه در سال وجود دارد ؛ ظرفیتی که می‌تواند نقش مؤثری در تقویت زنجیره تأمین و افزایش ذخایر راهبردی کالاهای اساسی ایفا کند .
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با انتقاد از برخی محدودیت‌های قانونی و مشکلات ایجادشده در فرآیند ثبت سفارش کالا تصریح کرد : متأسفانه تعدد مقررات ، پیچیدگی‌های اداری و محدودیت‌های ثبت سفارش ، مانع بهره‌برداری کامل از ظرفیت‌های موجود شده است . با این حال ، مصوبات اخیر دولت و تصمیمات اتخاذشده برای تسهیل فعالیت‌های تجاری ، امیدواری‌هایی برای رفع بخشی از این مشکلات ایجاد کرده است .
طاعتی‌مقدم با تأکید بر ضرورت استمرار سیاست‌های تسهیل‌گرانه حتی پس از عبور از شرایط بحرانی و پسا جنگ گفت : اصلاحات و تسهیلاتی که امروز برای روان‌سازی تجارت و تأمین کالا در نظر گرفته می‌شود ، نباید صرفاً محدود به شرایط اضطراری باشد ، بلکه لازم است به سیاست‌هایی پایدار تبدیل شود تا فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران بتوانند با اطمینان بیشتری برای توسعه فعالیت‌های خود برنامه‌ریزی کنند .
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین با اشاره به افزایش قابل‌توجه هزینه حمل دریایی در دریای خزر خاطرنشان کرد : هزینه حمل کالا که پیش‌تر حدود ۴۰ تا ۴۵ دلار بود ، اکنون به حدود ۱۲۰ دلار افزایش یافته و بیش از سه برابر شده است . این افزایش هزینه ، ضرورت برنامه‌ریزی دقیق‌تر و استفاده مؤثر از ظرفیت‌های لجستیکی و انبارداری مناطق آزاد را دوچندان می‌کند .
طاعتی‌مقدم در پایان با تأکید بر ضرورت تقویت نقش مناطق آزاد در تجارت منطقه‌ای اظهار داشت : باید شرایطی فراهم شود تا صاحبان کالا و بازرگانان داخلی و کشورهای همسایه بتوانند از ظرفیت انبارداری و توزیع کالا در مناطق آزاد ایران بهره‌مند شوند . تحقق این هدف علاوه بر تسریع در تأمین کالاهای اساسی کشور ، می‌تواند زمینه توسعه تجارت مجدد ، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تبدیل بنادر شمالی به مراکز مؤثر تأمین و توزیع کالا در منطقه را فراهم کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.