به گزارش پایگاه اطلاع رسانی iranway ، بندر شهید رجایی به عنوان بزرگ ترین بندر و بندر کانتینری ایران مهم ترین و استراتژیک ترین شاهرگ حیاتی ورود و خروج کالا در ایران است.
این بندر به عنوان اصلی ترین بندر کانتینری ایران در حال حاضر رتبه ۴۴ را در بین بنادر کانتینری جهان و رتبه چهارم را بین بنادر منطقه دارا است.
بیش از ۵۵ درصد رفت و برگشت کالا در کشور از طریق بندر شهید رجایی به عنوان هاب بنادر ایران انجام می شود.
در حال حاضر این بندر کانتینری کشور ، به عنوان دروازه اصلی ورود و خروج کالا دارای ظرفیت حدود ۳.۵ میلیون (TEU) کانتینر است که با اجرایی شدن طرح های توسعه این بندر ، شاهد ارتقای ظرفیت علمیاتی آن به بیش از ۶ میلیون (TEU) کانتینر و قرار گرفتن در فهرست ۲۰ بندر کانتینری جهان خواهیم بود.
رسیدن به این سطح از عملیات بندری و حفظ موفقیت بندر شهید رجایی به عنوان بندری که دولت و بخش خصوصی هزاران میلیارد تومان در آن سرمایه گذاری کرده اند ، در شرایط فعلی مستلزم رعایت نکات ظریفی در مدیریت بندر است.
این بندر از نظر موقعیت جغرافیایی در خلج فارس ، به عنوان در دسترس ترین بندر منطقه مطرح است ، بندر شهید رجایی ورودی تنگه هرمز است و کشتی ها پس از ورود به این تنگه در اولین گام با بندر شهید رجایی مواجه می شوند و پس از آن دیگر بنادر منطقه وجود دارد.
بندر شهید رجایی شاهرگ اقتصادی کشور به شمار می رود و یکی از گزینه های موثر در تولید ناخالص ملی است که هر گونه اختلال در فعالیت آن ، حکم ایجاد خلل در اقتصاد کشور را دارا است ، فعالیت تخلیه و بارگیری کالا در این بندر در طول سال تنها یک روز و آن هم فقط در روز عاشورای حسینی و به احترام این امام همام ، تعطیل است اما در دیگر روزهای سال ، این بندر فعال بوده و حیات اقتصادی کشور را رقم می زند.
طبق اهداف برنامه پنجم ، بندر شهید رجایی باید پس از سال پایانی برنامه ، به هاب منطقه تبدیل شود.
بنابراین گزارش در کنار عملیات تخلیه و بارگیری کانتینرها در این بندر ، لازم است کانتینرهای موجود برای سوار شدن و یا کانتینر هایی که خارج سازی شده اند ، در محلی مناسب از بندر دپو شوند ، در این راستا محوطه ای برای این کار در نظر گرفته شده است که توسط شرکت های خصوصی مدیریت می شود.
یکی از محوطه های دپوی کانتینر در بندر شهید رجایی که توسط شرکت های خصوصی فعال در بندر مدیریت می شود ، ترمینال دپوی کانتینر کاوه است که بنا به گفته مسئولان آن ۸۶ میلیون دلار در این بخش سرمایه گذاری انجام شده است.
در این قسمت بندر شهید رجایی تعداد ۵ دستگاه (RTG) فعال است ، (RTG) جرثقیل هایی نظیر گنتری کرین (جرثقیل های تخلیه و بارگیری کالا از کشتی) است که می تواند کانتینرها را برداشته و پس از جا به جایی روی تریلی های مخصوص نصب کند.
همچنین در این محل انبار سرپوشیده ای به مساحت ۲۲ هزار متر مربع در حال احداث است که بزرگترین انبار سرپوشیده ترمینال لجستیک بنادر ایران محسوب می شود.
در این ترمینال لجستیک علاوه بر دپو و ورود و خروج کالا ، فعالیت هایی نظیر بسته بندی کالا طبق آخرین استانداردها انجام می شود ، پیشرفت فیزیکی احداث این ترمینال لجستیک هم اکنون ۴۰ درصد است.
ظرفیت روزانه ورود و خروج کانتینر به این قسمت بندر همزمان ۵ هزار (TEU) است و همزمان می توان ۲۳ هزار کانتینر را در این محل دپو کرد.
منبع: خبرگزاری فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.