به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، بالاترین مقام اجرایی سیستان و بلوچستان با تأکید بر لزوم تمرکززدایی از دیگر بنادر و توجه بیشتر به چابهار برای افزایش میزان ترانزیت و درآمدزایی برای کشور بیان کرد: در حال حاضر کشتی‌های ۷۰ و ۹۰ هزار تنی در چابهار پهلوگیری می‌کنند؛ باید سازمان بنادر و دریانوردی خط کشتی‌رانی این بندر را فعال کرده و از تمرکز روی سایر بنادر خودداری کند.
وی با اشاره به اتمام ساخت پایانه مسافری بندر چابهار برای برقراری خط مسافری چابهار مسقط، اظهار امیدواری کرد: به زودی شاهد آغاز به کار این خط مسافری در چابهار خواهیم بود.
به گفته هاشمی راه نجات چابهار، ترانزیت و لازمه ترانزیت نیز تلاش برای تکمیل زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای منطقه جنوب شرق کشور است.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به وجود دو منطقه آزاد «چابهار» در جنوب و «سیستان» در شمال این استان که دومی فعالیت خود را به تازگی آغاز کرده و می‌تواند به عنوان حلقه مفقوده دو منطقه آزاد چابهار و سرخس در جنوب شرق و شمال شرق کشور برای افزایش ترانزیت مؤثر باشد، اظهار کرد: منطقه آزاد سیستان می‌تواند در برابر منطقه آزاد نیمروز در کشور همسایه شرقی‌مان، نقش دروازه تجاری ایران و افغانستان را ایفا می‌کند.
وی درباره میزان پیشرفت طرح‌های توسعه‌ای بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار خاطرنشان کرد: از سال ۶۲ تا ۹۲ ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در این بنادر در عدد ۲.۵ میلیون تن ثابت بود و هیچ ارتقایی در این ۳۰ سال رخ نداد اما در دو سال اخیر لایروبی‌های این دو بندر تکمیل شده که در نتیجه آن برای اولین بار سبک‌سازی شناورها در خارج از بندر با هدف پهلوگیری در چابهار، کاملا متوقف شده است. امروز کشتی ۹۰ هزار تنی روی یک و نیم متر آب می‌تواند پهلو بگیرد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل ونقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.