مدیرعامل سازمان بنادر با اشاره به برنامه‌ریزی برای ساخت 300 بندر کوچک در جنوب کشور گفت: هم‌اکنون ساخت 40 بندر به اتمام رسیده که همگی از محل وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی ساخته شده‌اند.
سید عطاءالله صدر در خصوص ایجاد بنادر کوچک و خشک در کشور، اظهار داشت: سازمان بنادر و دریانوردی در جهت توسعه سواحل جنوب کشور، ساخت بنادر کوچک چندمنظوره را در دست اجرا دارد که این امر کمک بسزایی برای توسعه ساحلی کشور محسوب می‌شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه ایران با داشتن 5 هزار و 800 کیلومتر ساحل، کشوری دریایی محسوب می شود، اضافه کرد: علاوه بر این اگر عمق متوسط مناسب برای توسعه اقتصادی کشور را عمق شش کیلومتری محسوب کنیم در مجموع 31 هزار کیلومتر مربع ظرفیت توسعه در بنادر کشور وجود دارد.
وی ادامه داد: در تمام دنیا ساحل دریا و شهر‌های ساحلی زیباترین، پیشرفته‌ترین و توسعه‌یافته‌ترین مناطق هر کشور است؛ در ایران نیز برای بازگشت رونق اقتصادی به سواحل کشور و توسعه سواحل، طرحی را در دست اجرا داریم که از دو سال پیش آغاز شده است بدین ترتیب که بنادر کوچک چندمنظوره در سواحل جنوبی کشور به اجرا درآورده‌ایم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به لزوم توسعه بنادر چند منظوره در جنوب کشور، خاطرنشان کرد: در این راستا ساخت تعداد 40 بندر در جنوب کشور در حال اتمام بوده و آماده افتتاح است که همگی از محل وجوه اداره شده سازمان بنادر و دریانوردی ساخته شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در گام اول 300 نقطه را مدنظر قرار داد‌ه‌ایم تا در طول ساحل بندرسازی انجام شود، خاطرنشان کرد: معمولاً جاهایی که جمعیت در آنجا استقرار دارد و مردم زندگی می‌کنند، جزو اولویت‌های اصلی ما برای اجرای این پروژه است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه این بنادر در استان‌هایی نظیر بوشهر، هرمزگان، خوزستان و سیستان و بلوچستان به تناسب ایجاد می‌شود، گفت: طبق برآورد اولیه، هزینه به صورت سطحی و اجمالی برای هر بندر حدود 2 میلیارد تومان در نظر گرفته شد اما پس از آنکه وارد عملیات اجرایی شدیم، به این موضوع پی بردیم که نمی‌توان تنها به موج‌شکن اکتفا کرد، زیرا وقتی موج‌شکن ساخته شد قطعاً به پهلوگیر نیز نیاز داریم، همچنین باید لایروبی نیز انجام شود و به مقداری محوطه و پس‌کرانه نیز نیاز داریم تا اگر کسی خواست در آن بندر ترمینالی بسازد، عملیات تعمیر و نگهداری انجام دهد و یا پمپ‌بنزین بزند، به راحتی این عمل انجام پذیر باشد. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای چندمنظوره‌شدن بندر باید موقعیت مناسب باشد، خاطرنشان کرد: موارد مذکور موجب شد ایجاد هر بندر به طور متوسط حدود 4 میلیارد تومان برای سازمان بنادر و دریانوردی بار مالی داشته باشد.
* ظرفیت 163میلیون تنی هشت بندر اصلی کشور
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر اینکه توسعه بنادر در داخل کشور یکی از موارد تأکید سازمان بنادر و دریانوردی است، اظهار داشت: در حال حاضر بندر شهید رجایی قابلیت جذب کشتی‌های با عمق 16 و 17 متر را دارد و پهلوگیری این کشتی‌ها در آن بندر انجام می‌شود. صدر با بیان اینکه کشتی‌هایی که هم‌اکنون در این بندر پهلو می‌گیرند کشتی‌های نسل هفتم هستند، اضافه کرد: در حال حاضر در ضلع جنوبی فاز دوم بندر شهید رجایی این امکان فراهم شده است و کشتی‌هایی با ظرفیت 14 هزار TEU کانتینر و با عمق 17متر، به راحتی می‌توانند در بندر شهید رجایی پهلو بگیرند و امکان تخلیه و بارگیری آنها با تجهیزات پیشرفته‌ای که برای کشتی‌های سوپرپست‌پاناماکس در نظر گرفته شده، فراهم است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه بندر شهید رجایی از مهمترین بنادر استراتژیک کشور است، خاطرنشان کرد: توسعه حمل و نقل ریلی در این بندر گامی مؤثر در جهت تبدیل آن به کانون بنادر خلیج فارس است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به توسعه بندر شهید رجایی به عنوان هاب منطقه، خاطرنشان کرد: دولت نگاهی ویژه نسبت به توسعه هرچه بیشتر این بندر دارد و اعتبارات خوبی نیز برای توسعه آن در نظر گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وسعت بندر چابهار 4 هزار و 800 هکتار است، گفت: ظرفیت این بندر در حال حاضر 4 میلیون teu کانتینر در سال است که این ظرفیت پس از توسعه فاز دوم به 6 میلیون teu کانتینر افزایش خواهد یافت مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: هشت بندر اصلی در کشور وجود دارد و ظرفیت این بنادر حدود 163 میلیون تن است.
منبع: خبرگزاری فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.