به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، گزارش‌های جدیدی که از خبرگزاری‌های رسمی چین منتشر شده، حکایت از آن دارد که این کشور قصد دارد در سیزدهمین برنامه پنج ساله خود که مربوط به سال‌های 2016 تا 2020 است، دست کم 8/ 3 تریلیون یوآن، معادل 538 میلیارد دلار در صنعت ریلی خود سرمایه‌گذاری کند. این برنامه بلند‌پروازانه با هدف رساندن طول خطوط راه‌آهن کشور به رکورد 150هزار کیلومتر و طول خطوط قطار پرسرعت به 30هزار کیلومتر تدوین شده است. در این طرح برنامه‌ریزی شده است تا هر شهری که بیش از 200هزار نفر جمعیت را در خود جای داده است، به شبکه سراسری قطارهای چین بپیوندد که زمان سفر بین این شهرها را به یک تا 8 ساعت کاهش خواهد داد.
بر این اساس، قرار است بیش از 20 مسیر قطار پر سرعت شبکه قطارهای پرسرعت این کشور را گسترش دهند و در این میان برخی مسیرها در اولویت خواهند بود. به‌عنوان مثال مسیر بین شهرهای شنیانگ واقع در شمال غرب استان لیائونینگ و پکن، مسیر بین تیائونان واقع در شمال استان شانژی و شهر شنگژو واقع در مرکز استان هنان و خطوط بین استان‌های غربی در اولویت خواهند بود. علاوه‌بر همه اینها همچنین گفته می‌شود که به احتمال زیاد احداث یک خط ریلی قطار پرسرعت در زیر دریای «بوهای» چین نیز در دست بررسی قرار خواهد گرفت. در حال حاضر بیش از 10 ساعت طول می‌کشد که مسافت بیش از 1000 کیلومتری جاده بین لوشان و پنگلای پیموده شود. این دو شهر توسط دریای بوهای از هم جدا شده‌اند و به ترتیب در جزیره‌های لیائودونگ و شاندونگ قرار دارند. خط ریلی زیر دریایی مورد نظر به احتمال زیاد این مسیر را به بیش از 100 کیلومتر کاهش خواهد داد و مدت سفر با این قطار نیز به 40 تا 50 دقیقه خواهد رسید.
چین در سال 2015 بالغ‌بر 820 میلیارد یوآن، معادل 126 میلیارد دلار صرف پروژه‌های ریلی کرده است و بیش از 9000 کیلومتر از خطوط جدید را به بهره‌برداری رسانده است و با این سرمایه‌گذاری توانسته است به فراتر از هدف خود مبنی بر سرمایه‌گذاری 800 میلیارد یوآنی و احداث 8000 کیلومتر مسیر قطار پرسرعت دست یابد. شرکت قطارهای چین با اعلام این موفقیت خود افزوده است که با احتساب یک خط قطار پرسرعت در استان جنوبی هاینان که به تازگی به مرحله تکمیل رسیده است، کشور چین هم‌اکنون دارای 19هزار کیلومتر مسیر مخصوص قطارهای پرسرعت است.
رشد پر سرعت ساخت‌وساز پروژه‌های ریلی در چین، آن هم در شرایطی که این کشور شاهد کندی رشد اقتصادی و کندی رشد سرمایه‌گذاری است، در این مقطع حساس برای اقتصاد چین از اهمیت صنعت ریلی این کشور خبر می‌دهد. در 11 ماه نخست سال 2015 رشد سرمایه‌گذاری نسبت به سال پیش از آن در چین بالغ‌بر 2/ 10 درصد بود. این در حالی است که این نرخ رشد در ابتدای سال 2015 بالغ‌بر 9/ 13 درصد بوده است. ناظران بر این باورند که دولت چین قصد دارد برای ایجاد توسعه اقتصادی و ضربه‌گیر در برابر شوک‌های مالی-تجاری از صنعت ریلی کمک گیرد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از دنیای اقتصاد
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.