حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۳۵۱۶۳

۱۰درصد افزایش در شاخص آسفالت جاده‌های روستایی گیلان

در حوزه توسعه راه‌ها نیز در حوزه سیاهکل پروژه های بزرگی به بهره‌برداری رسیده و یا دردست اجرا است مانند جاده سراوان به سیاهکل که در بهمن ماه سال گذشته ۱۸.۵ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسید.

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، جلسه بررسی مشکلات و پروژه‌های شهرستان سیاهکل با حضور مهندس خاوری مدیرکل راه و شهرسازی ، فرماندار سیاهکل و تعدادی از مدیران در دیلمان برگزار شد.

مهندس علی خاوری مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان در این جلسه اعلام کرد شهرستان سیاهکل از جمله شهرستان‌هایی بوده که از لحاظ جغرافیایی و شرایط توپوگرافی بسیار مهم و حساس است و پروژه‌های بسیار خوبی در این شهرستان به اجرا در آمده است. آسفالت ۱ کیلومتر راه روستایی بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان هزینه در بر دارد و در راه‌های روستایی نیز تامین منابع از اعتبارات استانی صورت می‌پذیرد که در سال گذشته متوسط دریافت وجه در اعتبارات استانی ۱۲% بوده که این مشکلات شدید مالی مانع از ادامه کار و فعالیت در بخش راه به ویژه راه‌های روستایی نشده است و نهایت تلاش خود را در جهت رفاه مردم و افزایش شاخص آسفالت بویژه در راه‌های روستایی انجام خواهیم داد.

مدیر کل راه و شهرسازی گیلان گفت: در سال ۹۳ شاخص آسفالت در استان در بخش راه‌های روستایی ۳۹.۵% بوده که امروز به ۴۹.۶۷% ارتقاء یافته که لازم به توضیح است که شاخص آسفالت راه روستایی در کشور ۵۲.۵% است وی ادامه داد: از این رو این اداره کل با محدودیت‌های اعتباری و مالی توانسته اقدامات درخور توجه‌ای در زمینه آسفالت و روکش به ویژه در راههای روستایی منطقه داشته باشد . در حوزه توسعه راه‌ها نیز در حوزه سیاهکل پروژه های بزرگی به بهره‌برداری رسیده و یا دردست اجرا است مانند جاده سراوان به سیاهکل که در بهمن ماه سال گذشته ۱۸.۵ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسید که با احداث این جاده شهر سیاهکل به نوعی از بن بست خارج شده است و ۴ کیلومتر باقیمانده آن نیز با توجه به شرایط اقتصادی و در صورت تامین منابع مالی امکان بهره برداری آن به مدت ۸ ماه امکان‌پذیر است.

خاوری در پایان گفت: پروژه تحکیم بستر و تثبیت جاده سیاهکل به دیلمان که به جهت تردد خودروهای سنگین ، خسارات زیادی به جاده ایجاد نموده که در سال گذشته نیز به طول ۱۸.۵ کیلومتر با صرف هزینه‌ای بالغ بر ۹ میلیارد تومان به اتمام رسیده است. باقی‌مانده این مسیر تا سیاهکل نیز به طول ۲۰ کیلومتر نیازمند ۹ میلیارد تومان اعتبار است که در صورت تهیه سیمان این آمادگی وجود دارد که با تامین منابع مالی ملی باقی‌مانده این مسیر نیز با زیرسازی بتن آسفالت و روکش شود.

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.