به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه « هنر یک نهاد نظارتی باید در عین کمک به ترانزیت ، عمل به وظایف خود باشد» گفت : اگر بروکراسی منجر به نارضایتی و بی میلی صاحبان کالا برای عبور کالاهای خود از مرزهای کشور و باعث افت عملکردی در ترانزیت شود ، این نظارت ارزشمند نخواهد بود .
مهرداد تقی‌زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در اولین کارگروه لجستیک کشور با اشاره به اهداف تشکیل این کارگروه اظهار داشت : نقش وزارت راه و شهرسازی تولی‌گری نیست بلکه با تشکیل این کارگروه و دعوت از تمام دست اندرکاران فعال در بخش خصوصی و دولتی بستری فراهم شد تا بتوانند با یک دیگر تعامل داشته باشند .
وی هدف از برگزاری این جلسات را بحث کارشناسی خواند و افزود: تجربه دوره جدید وزارتخانه حاکی از آن است که مدیران سازمان‌ها و شرکت‌ها با پویایی و استفاده از مباحث کارشانسی به دنبال راه حلی برای رفع مشکلات می‌روند و دیگر منتظر مصوبات معاونت حمل و نقل نمی‌شوند . همچنین برخی موضوعاتی که طی این جلسات ارائه می شوند پس از جمع بندی در شورای عالی ترابری یا ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مطرح خواهند شد .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد : موارد مهم نیز به طور حتم به سمع و نظر وزیر راه و شهرسازی خواهد رسید تا ایشان پس از بررسی در زمان لازم در جلسه حضور یابد .
تقی زاده با بیان اینکه ترانزیت کشور از وضعیت مطلوبی برخوردار نیست تاکید کرد : باید دقت کنیم نهادهای نظارتی و باقی سازمان‌های ذی‌ربط از اهمیت و ضرورت بالایی برای انجام وظایف خود برخوردار هستند . اما هنر یک نهاد نظارتی باید در عین کمک به ترانزیت ، عمل به وظایف خود باشد . اگر بروکراسی منجر به نارضایتی و بی‌میلی صاحبان کالا برای عبور کالاهای خود از مرزهای کشور و باعث افت عملکردی در ترانزیت شود ، این نظارت ارزشمند نخواهد بود .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهداف مشترک وزارت راه و شهرسازی و نهادهای نظارتی گفت : قرار است نظارت با حد‌اقل ضربه زدن به ترانزیت و لجستیک انجام شود و حتی نهادهای نظارتی با کلیات این ایده موافق هستند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.