به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، اولین نشست سراسری رؤسای ادارات نگهداری ابنیه فنی راه‌های ادارات کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از سراسر کشور با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی در محل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار شد .
مهندس داود کشاورزیان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس این سازمان در این نشست وجود ۳۵۰ هزار پل و آب‌رو در کشور را یک سرمایه ارزشمند ملی برشمرد و اظهار داشت : سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از سال گذشته برنامه‌ها و سیاست‌های جدیدی را در راستای نگهداری ابنیه فنی آغاز نموده است . بدین ترتیب اهمیت و تخصصی بودن موضوع ابنیه فنی باعث تفکیک دفتر ابنیه فنی از دفتر نگهداری راه‌ها و تشکیل دفتر نگهداری ابنیه فنی راه‌ها در ستاد مرکزی و استان‌ها شد .
وی بر اهمیت نگهداری ابنیه فنی راه‌ها و نقش آن در ایمنی سفرهای جاده‌ای تاکید کرد و افزود : بازدیدهای ادواری ، ثبت و نگهداری اطلاعات بازدیدها، برنامه ریزی بر پایه پایش ها از اهمیت بسزایی برخودار است و مسئولان ادارات باید براساس آنها برنامه‌ریزی جامع و منسجمی برای نگهداری و حفاظت از پل ها و ابنیه راه ها انجام دهند .
مهندس کشاورزیان در ادامه با اشاره به این که حمل بارهای غیر مجاز و سنگین یکی از مهم ترین علل تخریب پل‌هاست افزود : باید در چارچوب قوانین و مقررات از این گونه ترددها در جاده‌ها ممانعت به عمل آید . همچنین بازسازی معابر و پل‌ها بعد از حوادث غیرمترقبه طبیعی نیز یکی از اقدامات مهمی است که باید در نگهداری از پل‌ها و ابنیه راه‌ها به آن توجه داشت چرا که عموما بعد از حوادثی مانند سیل با انباشت مواد در دهانه پل ها با مخاطراتی مواجه می شود .
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همچنین بر تکمیل بانک اطلاعات پل‌ها تأکید کرد و افزود : هوشمندسازی و تامین سیستم روشنایی و تهویه تونل ها نیز در افزایش ایمنی سفرها و حفظ ابنیه راه ها بسیار موثر است .
وی یادآور شد: برای دستیابی به نتایج مطلوب و بهبود وضعیت ایمنی راه‌ها نیاز به بکارگیری نیروهای متخصص و کارآمد در این حوزه است تا با دقت و توجه کافی کلیه امور را مدیریت کنند.
عبدالهاشم حسن نیا معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز در این نشست به توجه هرچه بیشتر به سازه های راه ها اشاره کرد و گفت: پل ها سازه های بسیار مهمی در محورهای مواصلاتی کشور هستند که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرند چرا که با توجه به حجم ۹۰ درصدی حمل و نقل کالا و مسافر از طریق جاده‌ها این سازه ها نقش بسیار مهمی می‌یابند .
وی با اشاره به سیل‌های اخیر و تخریب تعدادی از پل ها در این حادثه عنوان کرد : این رخداد تجربه خوبی در اهمیت و نقش پل ها در حمل و نقل جاده ای بوده است و همکاران راهدار در کمترین مدت زمان نسبت به ترمیم، بازسازی و احداث آنها برای ادامه جریان ترافیک اقدام نمودند .
معاون راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به ماندگاری پل ها در تاریخ و اذهان عمومی از مدیران خواست تا در ساخت ، بازسازی و نگهداری سازه های راهی و پل ها بیش از گذشته همت گمارند ؛ چرا که با نگهداری آنها به حفظ تاریخ، فرهنگ و صنعت کشور خدمت بزرگی کرده اند .
حسن نیا همچنین در ادامه از افزایش اعتبارات دفتر نگهداری پل ها و تونل ها خبر داد و ابراز امیدواری کرد که اعتبارات این بخش تا پایان برنامه ششم توسعه بالغ بر ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبارات به این بخش اختصاص یابد .
بر اساس این گزارش رضا اکبری مدیرکل دفتر نگهداری ابنیه فنی راه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در ابتدای این مراسم نیز در خصوص روند تفکیک دفتر ابنیه راه‌ها توضیحاتی داد و افزود : بعد از مطالعات و بررسی های فراوان این نتیجه حاصل شد که در کشورهای پیشرفته به واسطه رشد تکنولوژی، علمی و صنعتی موضوعات ابنیه ایمنی و حریم و راه ها بسیار تخصصی تر شده اند و به همین دلیل ماموریت این بخش‌ها در سازمان های تفکیک شده و مستقلاً به این امور می پردازند . بر همین مبنا نیز تفکیک این دفاتر در کشور نیز مطرح و اجرا شد .
مهران قربانی مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم دیگر سخنران این نشست بود که بر اهمیت ایمنی در تردد و حمل و نقل اشاره کرد و گفت : امروز تعاریفی که از حمل و نقل ارائه می‌شود با آنچه که در گذشته به کار گرفته می‌شود متفاوت شده و بیش از گذشته بر ایمنی حمل و نقل کالا ، مسافر و بار توجه می شود .
در ادامه این نشست ، رؤسای ادارات نگهداری ابنیه فنی استان‌های قم ، آذربایجان‌غربی ، آذربایجان‌شرقی ، فارس ، گیلان و ایرانشهر ، گزارش‌هایی در زمینه تجارب استان در تعمیر و مرمت پل‌ها ، بازرسی پل‌ها و تنظیم اسناد پیمان ارایه کردند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.