حمل و نقل ریلی کد خبر: ۴۳۴۶۱

ناحیه راه آهن جنوب پیشرو در دوخطه کردن خطوط ریلی

۸۰ درصد مسیرها شامل تونل و پل است که با وجود فضای عملیاتی بسیار سخت ، بازسازی و ارتقاء ظرفیت در این محورها اجرا می شود .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون فنی و زیربنایی راه آهن از تکمیل پروژه دو خطه مسیر اهواز – اندیمشک تا پایان سال جاری خبر داد .

مازیار یزدانی معاون فنی و زیر بنایی راه آهن ، با بیان اینکه ناحیه جنوب جزو پیشرو ترین نواحی در بحث دو خطه ها است ، گفت : برنامه دو خطه کردن در محور جنوب با پیشرفت مناسب در حال اجرا است بطوریکه خط اهواز – سربندر در سال گذشته به بهره برداری رسیده و دو خطه خط اهواز – اندیمشک امسال تکمیل و تحویل داده می شود .

وی افزود : خوشبختانه پروژه های بازسازی و بهسازی خطوط ریلی محور جنوب کشور با وجود مشکلات و سختی شرایط آب و هوایی نامساعد در حال برنامه ریزی و اجرا است . ۸۰ درصد مسیرها شامل تونل و پل است که با وجود فضای عملیاتی بسیار سخت ، بازسازی و ارتقاء ظرفیت در این محورها اجرا می شود . افزایش تناژ بارگیری و ارتقای سرعت در خطوط راه آهن در حال انجام است .

وی با بیان اینکه راه آهن اهواز مرکز کنترل ترافیک محور جنوب است ، گفت : پیشرفته ترین سیستم در این مسیر با مرکزیت اهواز نصب شده و کل مسیر تهران – اهواز در این منطقه کنترل می شود .

یزدانی گفت : در بحث ساختمان ایستگاه ها ، قرارداد طرح جامع منعقد شده بطوریکه ایستگاه راه آهن اهواز به مرکز تجاری، اداری و عملیاتی تبدیل شده همانگونه که در ۴ ایستگاه تهران ، مشهد ، قم و تهران نیز این موضوع در حال اجرا است . تا پایان سال جاری ، مسیر اهواز – اندیمشک را دو خطه خواهیم کرد تا سرعت قطارها به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برسد .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.