به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی انعقاد قراردادها برای خرید هواپیما بدون دلال و واسطه را از موفقیت‌های دولت دانست و با اشاره به پرواز ای.تی.آرها در فرودگاههای کم‌برخوردار ، گفت : اکنون حمل و نقل در فرودگاههای کوچک به صرفه شده است درحالی که هواپیماهای بزرگ پروازها در فرودگاههای کوچک را غیراقتصادی کرده بود .
سید کمال الدین شهریاری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به سفر اخیر خود به فرانسه که با حضور وزیر راه و شهرسازی و مقامات و مسئولان سازمان هواپیماهایی کشوری انجام گرفت گفت : در این سفر ضمن بازدید از نمایشگاه هوایی پاریس بازدیدی از کارخانه جات ساخت هواپیمای ایرباس و ای.تی.آر داشتیم و مذاکراتی هم با شرکت‌های هواپیماساز ایرباس و بوئینگ در خصوص تحویل سایر ناوگان سفارش داده‌شده انجام گرفت .
احیای جایگاه حمل و نقل هوایی ایران ارزنده است
وی ادامه داد : به عنوان یک کارشناس که عضو کمیسیون عمران مجلس نیز است اقدامات دولت و وزارت راه و شهرسازی را در جهت احیای جایگاه حمل و نقل هوایی ایران هم در منطقه و هم در صحنه بین‌المللی به عنوان یک کار ارزنده محسوب می‌کنم .
نماینده مردم دشتی و تنگستان یه انتقادات برخی نمایندگان مجلس در خصوص غیر شفاف بودن خریدهای هوایی اشاره و ادامه داد : خریدهای هوایی براساس قراردادهای بین‌المللی و طی تشریفات قانونی انجام می‌شود که انقدر این قراردادها شفاف بوده است که دستگاههای نطارتی و دیوان محاسبات تاکنون روی این خریدها ایراد و اشکالی وارد نکرده اند . نمایندگان محترم اگر در این خصوص ابهامی دارند بهتر است از طریق نهادهای نظارتی مثل کمیسیون اصل ۹۰ یا دیوان محاسبات که بازوی نظارتی مجلس است پیگیری کنند ؛ از اینکه به صورت فردی از طریق سوال بخواهند ابهام ایجاد کنند و هم خودشان و هم نمایندگان دیگر را دچار تشویش کنند باید اجنتاب کنند .
گزارش دستگاههای نظارتی باید برای نمایندگان فصل الخطاب باشد
به گفته‌ی شهریاری کمیسیون اصل ۹۰ و هم‌چنین دیوان محاسبات صاحب ابزار لازم برای کنترل قرادادهایی در این سطح هستند و نمایندگانی که حساس هستند می‌توانند از طریق مکاتبه با کمیسیون اصل ۹۰ یا حتی سازمان بازرسی پاسخ بخواهند . گزارش دستگاههای نظارتی باید برای نمایندگان فصل‌الخطاب باشد .
وی انعقاد قراردادها برای خرید هواپیما بدون دلال و واسطه را از موفقیت‌های دولت دانست و گفت : خریدهای هوایی به صورت مستقیم و قانومند است و این سوالات ایجاد یک نوع ابهام و صرف وقت مجلس و دولت است .
شهریاری با اشاره به بازدید خود از خط تولید ای . تی . آرها گفت : هواپیمای ای.تی.آر بیشترین کاربرد را در داخل کشور دارد . برای کشور پهناوری مثل ایران که هم می‌خواهد در پروازهای قاره‌ای سهم داشته باشد و هم جابجایی مسافر در داخل کشور را برعهده بگیرد در عین اینکه به هواپیماهای پهن پیکر نیازمند است باید در سبد خرید خود از مدل هواپیماهای کوچک و ملخی هم استفاده می‌کرد .
حمل و نقل در فرودگاههای کوچک با استفاده از ای.تی.آرها به صرفه شده است
وی به کارکرد اقتصادی هواپیماهای کوچک اشاره کرد و گفت : گاهی پروازهای داخلی به نیم ساعت از مبدا تا مقصد می‌رسد که تنها با ای . تی . آرها که هزینه‌های ناوبری ، پرسنلی و سوخت کمتری دارد امکان پذیر است . ضمن اینکه اکنون حمل و نقل در فرودگاههای کوچک به صرفه شده است درحالی که هواپیمای بزرگ پروازها در فرودگاههای کوچک را غیراقتصادی کرده بود .
نماینده مردم دشتی و تنگستان در پاسخ به منتقدان خرید هواپیما نیز گفت : اینکه عده‌ای می‌گویند سرمایه گذاری دولت در حمل ونقل هوایی شامل همه مردم نخواهد شد غلط است . در زمنیه حمل و نقل باید همه‌ی گزینه‌ها در مقابل مشتری باشد . ما نمی توانیم این اختیار را از مسافر بگیریم . باید مدهای مختلف حمل و نقلی را در اختیار مشتری قرار دهیم و اوست که در نهایت انتخاب می‌کند با کدام وسیله‌ی نقلیه به سفر رود .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.