به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دومین محموله از تجهیزات ۴۰۳ میلیون دلاری بندر چابهار امروز وارد این بندر شد و قرار است سری سوم تجهیزات تا اواسط مهرماه وارد این بندر شود .
این تجهیزات ارزشی معادل ۳۰ میلیون دلار دارد و شامل ۱۳ دستگاه ریچ‌استاکر(جرثقیل جابه جایی کانتینر در محوطه بندر) و امپتی کانتینر می شود .
همچنین سری سوم تجهیزات که شامل۴ دستگاه مکنده غلات است که از شرکت نایرو آلمان خریداری شده است مهرماه وارد کشور خواهد شد .
نخستین محموله تجهیزات بندر شهید بهشتی شامل ۹ دستگاه جرثقیل به ارزش ۲۰ میلیون دلار بهمن ماه سال گذشته بود که وارد چابهار شد و همان زمان اعلام شد که با افزایش تجهیزات بندری به زودی ظرفیت بندر چابهار به هشت و نیم میلیون تن خواهد رسید .
جرثقیل‌های خریداری شده دارای ظرفیت های ۱۴۰، ۱۳۰، ۸۰ و ۵۰ تن بودند و با امکاناتی از جمله اسپریدر و گرپ قابلیت جابجایی کانتینرهای سنگین را تا ارتفاع ۶ طبقه از روی عرشه و تا عمق ۱۸ کانتینر و همچنین قابلیت تخلیه بارهای فله را دارند .
یاسری مدیرعامل آریا بنادر ایرانیان دو روز پیش خبر داد که یکی از شروط ما برای ورود تجهیزات ، خرید بدون واسطه بود و گفت : برای تمام خریدها مناقصه بین‌المللی انجام دادیم و شرط ما این بود که تجهیزات بدون حضور واسطه‌گران و به صورت مستقیم از سازندگان خریداری شود . همچنین قرار بر این است که در راستای تحقق سیاست اقتصاد مقاومتی تجهیزاتی که توانایی تولید آن در داخل وجود دارد را از شرکت‌های داخلی تامین کنیم و اگر این امکان وجود داشته باشد ایرانی ها را در ساخت برخی از این تجهیزات با خارجی‌ها مشارکت دهیم . در حال حاضر صنایع دفاع در بخش دریایی ، ایزا ایکو ، و ماشین‌سازی اراک در این قراردادها حضور دارند و بخشی از تجهیزات از طریق این شرکت‌ها تامین خواهد شد .
وزیر راه وشهرسازی بارها تاکید کرده است که همزمان با تکمیل طرح توسعه بندر چابهار ظرفیت بندر شهید بهشتی چابهار از ۲، ۵ میلیون تن به ۸، ۵ میلیون تن افزایش خواهد یافت .
بندر شهید بهشتی ، جزو بنادر نسل سوم ایران خواهد بود که امکانات حمل و نقل چندوجهی ، ترانزیت و ترانسشیب کالا را در خود ایجاد خواهد کرد و شبکه راه‌های ارتباطی که در کنار این پروژه توسط سازمان‌های ذیربط در حال ایجاد است ، نقطه‌ای برای اتصال ایران به کشورهای آسیای میانه خواهد بود . این موضوع از دیرباز مورد توجه کشورهای آسیای میانه و کشور افغانستان به جهت دسترسی به کریدور شمال به جنوب و آب‌های آزاد بوده و به آنها کمک می‌کند تا بتوانند از نزدیک‌ترین نقطه با کمترین هزینه کالاهای خود را مبادله کنند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.