به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، دبیر کل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران در نشست خبری که در راستای افزایش ارتباطات حمل و نقل و لجستیک ایران و آلمان با حضور جمعی از مقامات ایرانی ، آلمانی و تعدادی از شرکت های فعال خصوصی دو کشور در این حوزه برگزار شد ؛ گفت : نخستین انگیزه های ایجاد رابطه با کشور آلمان در سال ۱۸۵۰ بیش از ۱۵۰ سال پیش به درخواست امیرکبیر صورت پذیرفته است .
محمد عیقرلو با تاکید بر اینکه این فدراسیون از سال ۱۳۹۴ فعالیت خود را آغاز کرده است ، ادامه داد : در راستای فعالیت این دو کشور نیز در سال ۱۸۷۳ عهدنامه تجاری مودت بوده که اولین زیر ساخت لجستیکی تردد کشتی ها بین ایران و المان و دومین دستاورد لجستیکی را می توان تاسیس خط کشتیرانی آلمان در سواحل خلیج فارس را نام برد .
همچنین در سال ۱۳۲۹ نیز توافق نامه بازرگانی و گمرکی بین ایران و آلمان به امضا رسیده و از اتفاقات مهم تاریخی بین این دو کشور نیز لغو روادید سفر اتباغ دو کشور در سال ۱۹۶۲ بوده است .
دبیر کل فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران با تاکید بر اینکه در سال ۲۰۰۰ وزیر اقتصاد آلمان به ایران سفر داشت و ۲ پروژه بزرگ گسترش پتروشیمی بندر امام و پارس جنوبی به شرکت المانی واگذار گردیده است ، افزود : امیدواریم بتوانیم در راستای گسترش فعالیت های این دو کشور گام های موثری را برداریم .
در این مراسم همچنین دکتر شولتزر مدیر بخش اجرایی و سیاست های کلی وزارت راه و ترابری آلمان نیز در جمع مقامات ایرانی و آلمانی ضمن تشکر از میزبانی ایران ، گفت : مطلع شده ایم که بیش از ۹۰ درصد از تجارت جهانی ایران از طریق کانال های دریایی صورت می پذیرد و امیدوار هستیم در ارتباط با سازمان کشتیرانی از چگونگی این امور را مطلع شده و در راستای همراهی موثر گام برداریم .
وی با تاکید بر اینکه درصدد آن هستیم تا پتانسیل های لجستیکی این کشور را به ایران معرفی کنیم ، ادامه داد : در همین راستا مجموعه ای از نمایندگان راه و ترابری آلمان و وزارت اقتصاد این کشور در این جلسه حضور یافته اند .
مشاور حقوقی فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران نیز با بیان اینکه تشکیل اینگونه جلسات سبب می شود تا کشورها با توانمندی های یکدیگر آشنا شوند افزود : در کشور ما ۱۴ بندر تجاری اصلی وجود دارد که با در نظر گرفتن بنادر کوچک و لنجی این بنادر به بیش از ۲۰۰ بندر می رسد . ظرفیت این بنادر را در حدود ۲۳۰ میلیون تن عنوان کرد و ادامه داد : طبق آخرین آمار در دسترس ۱۵۰ میلیون تن در بنادر تجادری و ۱۰۰ میلیون تن در بنادر نفتی فعالیت صورت گرفته است .
مشاور حقوقی فدراسیون حمل و نقل و لجستیک بزرگترین بندر از نظر حجم در کشور را بندر شهید رجایی در جنوب ایران معرفی کرد و افزود : حدود ۹۰ درصد از فعالیت های کانتینری کشور در این بندر انجام می شود .
وی ظرفیت فعلی بندر شهید رجایی را حدود ۶ میلیون تن عنوان کرد و ادامه داد : با توجه به فعالیت های در دست اقدام در راستای ایجاد زیرساخت های مناسب در آینده این رقم به حدود ۵/۸ میلیون تن خواهد رسید .
مشاور حقوقی فدراسیون حمل و نقل و لجستیک کشور با بیان اینکه کلیه خطوط کشتیرانی بزرگ دنیا در بنادر ایران تردد داشته و دارند ، افزود : ۲۴ خط کشتیرانی در کشور در حال حاضر وجود داشته که بزرگترین خط موجود در ku ۱۴ هزار است ، البته بحث توسعه برای کشتی های ku ۱۰ هزار در حال اماده سازی است .
دکتر قاسمی نیز با بیان اینکه در حدود ۴ سال است که سامانه جامع امور گمرکی در حال اجرا است افزود : در دولت کنونی ساخت سامانه ای بومی برای گمرک توسط این سازمان و به کمک کارشناسان دانشگاه تهران طراحی و در دست اجرا قرار گرفت .
وی با تاکید بر اینکه کلیه رویه های گمرکی صادرات ، واردات و ترانزیت در کشور کاملا دیجیتالی صورت می پذیرد گفت : کاغذ از این پروسه حذف شده و هم اکنون تمامی گمرکات به این سامانه متصل شده اند ، البته وجود مشکلات فنی جزیی در این سامانه وجود داشته که به مرور در حال مرتفع شدن است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از عصر اقتصاد
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.