به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، عضو کمیسیون برنامه‌وبودجه با تاکید بر توسعه خطوط ریلی در جنوب به شمال و شرق به غرب کشور گفت : امیدواریم اتصال راه‌آهن اصفهان به خوزستان از طریق استان چهارمحال و بختیاری است به‌زودی اجرایی شود .
علی کاظمی بابا حیدری ، نماینده مردم اردل ، فارسان ، کوهرنگ ، کیار و دهستان دستگرد در مجلس با اشاره به تأکیدات مقام معظم رهبری بر موضوع انتقال باراز جاده به ریل و اولویت دولت بر توسعه حمل‌ونقل ریلی افزود : تمایل به استفاده از حمل‌ونقل ریلی در کل جهان وجود دارد و در حالیکه نه‌تنها در ایران بلکه در سراسر جهان با موضوع حفظ محیط‌زیست روبرو هستیم ترجیح بر حمل‌ونقل ریلی مورد تأکید اکثر مسئولان قرار دارد .
وی با بیان اینکه سیستم حمل‌ونقل ریلی حافظ و سازگار با محیط‌زیست محسوب می‌شود ، خاطرنشان کرد : با توجه به ورود فنّاوری روز به راه‌آهن ، علاوه بر موضوع محیط‌زیست ، ایمن بودن و سریع بودن در حمل حجم بالای بار از دیگر مزایای حمل‌ونقل ریلی است .
عضو کمیسیون برنامه‌وبودجه با اشاره به شرایط سوق‌الجیشی ایران و شرایط مطلوب ترانزیت در کشورمان ، اظهار داشت : در موضوع حمل‌ونقل زمینی بار بهترین وسیله برای ارتباط کشورهای منطقه به یکدیگر ، مخصوصاً همسایگان شمالی کشورمان به سایر کشورهای همسایه ، حمل‌ونقل ریلی است و این مسئله سبب شده است تا ارگان‌ها و نهادها توجه ویژه‌ای به حمل‌ونقل ریلی داشته باشند .
کاظمی بابا حیدری با یادآوری فرمایشات مقام معظم رهبری در این باره خاطرنشان کرد : هم دولت و هم مجلس توسعه خطوط ریلی را در دستور کار و برنامه‌های خود دارد. نمایندگان در برنامه ششم توسعه توجه ویژه‌ای به این امر داشتند که این توجه بایستی تداوم پیدا کند .
وی با تأکید بر اینکه لازم است خطوط ریلی در سراسر کشور توسعه داشته باشند ، گفت : بخصوص توسعه این خطوط در جنوب به شمال و شرق به غرب کشور ضروری است تا ارتباط همه‌جانبه با کشورهای اطراف برقرار شود .
نماینده مردم اردل ، فارسان ، کوهرنگ ، کیار و دهستان دستگرد در مجلس گفت : مجلس و بخصوص کمیسیون برنامه و بودجه در تلاش‌اند که کمک‌های متعددی را به توسعه ریلی داشته باشند ، اما باید دولت در این زمینه پیش‌قدم باشد و معاون وزیر راه و شهرسازی در حمل‌ونقل ریلی چانه‌زنی‌ها و چکش‌کاری‌های اصلی مربوط به آن را انجام دهد. خوشبختانه در بازدیدی که اعضای کمیسیون برنامه‌وبودجه از راه‌آهن و کنترل ترافیک آن داشتند ، گزارش‌های بسیار خوبی ارائه شد که در آن بسیاری از مناطق حساس دیده‌شده است که یکی از آن نقاط که امیدواریم به‌زودی اجرایی شود اتصال راه‌آهن ۲ استان بزرگ اصفهان به خوزستان از طریق استان چهارمحال و بختیاری است .
کاظمی بابا حیدری ، با اعلام آمادگی از سوی مجلس برای کمک به راه‌آهن از دو طریق بودجه درون کشور و تصویب فاینانس برای توسعه راه‌آهن اظهار داشت : البته توجه داشته باشید با توجه به مسائل اقتصادی کشور و موضوع تحریم‌ها بودجه درون کشوری خیلی نمی‌تواند جوابگوی توسعه راه‌آهن باشد و نیاز است که به سمت جذب سرمایه‌گذار خارجی قدم برداریم . اگر ما نتوانیم مسیرهای ترانزیتی خود را برای حمل بار منطقه فعال کنیم کشورهای دیگر از این موقعیت به نفع خود استفاده می‌کنند . به‌عنوان‌مثال شنیده‌ام که برخی از کشورهای حوزه خلیج‌فارس اعلام کرده‌اند که با استفاده از هواپیماهای غول‌پیکر حمل بار منطقه را به عهده می‌گیرند .
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت : چنین نکاتی جای تأمل دارد که چرا ایران با داشتن بنادر خوب و فعال، ارتباط با آب‌های جنوب از یک‌سو و از سوی دیگر ارتباط با دریای خزر و کشورهای آسیای میانه و همچنین ارتباط با اروپا و رابطه خوب با کشورهایی چون عراق و پاکستان و هندوستان چرا در این زمینه پیشرو نیست ؟
وی در پاسخ به این پرسش که چرا بسیاری از قوانین مصوب مجلس درباره حمل نقل ریلی اجرا نمی‌شود یا اینکه ناقص اجرا می‌شود، افزود : بهتر است این سؤال را از دولت بپرسید ، دولت باید این قوانین را اجرا کند . البته نمایندگان هم باید بعد دوم تصویب هر قانون یعنی نظارت بر اجرای آن را در نظر داشته باشند .
کاظمی بابا حیدری با بیان اینکه اگر ایرادی در زمینه قوانین تصویب‌شده وجود دارد باید برطرف شود، اظهار داشت : این قوانین نباید معطل بمانند ، اگر ما دنبال توسعه اقتصاد هستیم یکی از راه‌های آن اجرای این قوانین است . تسهیل آمدوشد و ترانزیت به یک منطقه موجب توسعه آن می‌شود . این جای سؤال دارد که چرا باید قانونی تصویب شود که درصد اندکی از اجرای آن پیش برود ؟
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.