به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل شرکت صنایع ریلی ایرانیان با بیان اینکه دو خط تولید ریل‌باس و مترو در این شرکت واگن‌ساز فعال است ، گفت : از فاینانس ۷۲۰ میلیون یورویی ساخت ۴۵۰ واگن ریل‌باس ، طبق قوانین ۲۳ درصد قرارداد و رقم فاینانس در کشور فاینانس‌گیرنده می‌تواند جذب شود .
ناصر صوفی با اشاره به مشارکت تولیدکننده داخلی واگن (ایریکو) با شرکت هیوندایی روتم کره جنوبی برای ساخت ۴۵۰ دستگاه واگن ریل‌باس در قالب ۱۵۰ رام قطار اظهار داشت : دولت کره طی تفاهمی با دولت ایران ، فاینانس ساخت واگن‌های ریل‌باس را برای شرکت راه‌آهن ایران تأمین کرد .
وی با اشاره به اینکه رقم فاینانس کره برای ساخت این واگن‌ها ۷۲۰ میلیون یورو است ، افزود : راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ، این رقم فاینانس را دریافت می‌کند ، خرید واگن‌ها از سوی دولت و برای دولت انجام می‌شود . از این ۷۲۰ میلیون یورو تسهیلاتی که بابت ساخت این ۴۵۰ دستگاه واگن پرداخت می‌شود ، باید رقمی بابت ساخت واگن در همان کشور کره هزینه شود و این طبق قوانین فاینانس است البته کشور کره تولیدکننده و فروشنده همه اقلام مورد نیاز واگن‌ها نیست مثلاً موتور و سیستم ترمز این ریل‌باس‌ها از آلمان تأمین می‌شود و اینها مواردی نیست که در کره استفاده شود .
صوفی با بیان اینکه طبق قوانین فاینانس، فاینانس‌گیرنده سهمیه‌ای دارد ، گفت : ما این سهمیه را به طور کامل استفاده می‌کنیم ، طبق قوانین ۲۳ درصد قرارداد و رقم فاینانس در کشور فاینانس‌گیرنده می‌تواند جذب شود ، ضمن آنکه ۷۷ درصد این موضوع نیز در کشور کره انجام می‌شود . مطابق با قرارداد سه جانبه شرکت‌راه‌آهن ، ایریکو و هیوندایی روتم کشور کره ، شرکت کرهای بخشی از تولید قطعاتش را مطابق با قرارداد به ما واگذار می‌کند .
مدیرعامل شرکت صنایع ریلی ایرانیان ادامه داد : این قرارداد ۴۵۰ دستگاه واگن ، دنباله قرارداد قبلی تولید ۱۵۰ دستگاه واگن ریل‌باس است ، ما پیش از این ساخت ۱۵۰ دستگاه واگن را با شرکت هیوندایی روتم قرارداد داشتیم ، ضمن آنکه در قرارداد جدید ۴۵۰ دستگاه واگن دیگر اضافه شد که در این قرارداد از نظر تکنولوژی و قرارداد ، شرایط تا اندازه‌ای بهتر شده است .
صوفی بیان کرد : در قرارداد قبلی نیز بیش از ۳ هزار قلم قطعه را ما در ایران تولید کردیم و حتی روی واگن‌های آنها نیز تولیدات خودمان را نصب کردیم و این غیر از بحث ۲۳ درصدی است که قانون فاینانس مطرح می‌کند ؛ بنابراین بابت تولید یک‌سری از تولیدات شرکت کرهای ، تأمین قطعه توسط ما از طریق تولیدکنندگان داخل ایران انجام شد و در قرارداد جدید هم همین اتفاق مجدداً تکرار می‌شود ، یعنی ما سهم خود را دریافت می‌کنیم اما از نظر آنکه تولیدکنندگان دیگری هم در ایران هستند که قطعه تولید می‌کنند، از این قضیه قرارداد ، منتفع می‌شوند . از این ۴۵۰ دستگاه واگن ۳۰۰ دستگاه واگن در خط تولید ایریکو ساخته می‌شود و ۱۵۰ دستگاه واگن نیز توسط شرکت هیوندایی روتم ساخته شده و تحویل ایران می‌شود .
وی درباره میزان داخلی‌سازی این واگن‌ها بیان کرد : موضوع آنکه آن ۱۵۰ دستگاه به صورت کامل و سر هم وارد ایران شود یا خیر نیز در حال مذاکره است و در حال بررسی هستیم که به صورت کامل وارد ایران شود و یا آنکه به صورت نیمه‌کامل وارد شود و ما یک‌سری از قطعات نظیر صندلی را تولید و نصب کنیم ، حتی موضوع تست و راه‌اندازی آن واگن‌ها که هرکدام حدود یک ماه به طول می‌انجامد را نیز احتمالاً ما انجام خواهیم داد و این کار بزرگی است . فعلاً مقرر شده است آن ۱۵۰ دستگاه واگن به صورت کامل در کره تولید شود ، اما هنوز به نتیجه نهایی درباره میزان تکمیل آن واگن‌ها در کره نرسیده‌ایم ، به هر حال شرکت کرهای هم منافع خود را در نظر می‌گیرد .
صوفی گفت : اگر بتوانیم از نظر تأمین قطعه ، کیفیت و قیمت مناسب قطعات ، خوب عمل کنیم ، امکان دارد برخی از قطعات آن ۱۵۰ دستگاه در داخل نصب شود . براساس تولیدات قبلی واگن‌های ریل‌باس که تجربه آن را داریم ، ۵۵ درصد قطعات و ساخت واگن‌های ریل‌باس در ایران انجام می‌شد و ۴۵ درصد مونتاژ و واردات قطعه بود ، البته قسمت عمده واگن‌ها بوژی و بدنه است که این دو قطعه به صورت کامل در ایریکو تولید می‌شود ؛ همچنین ۱۸ قلم از قطعات را از طریق تولیدکننده داخل تأمین می‌کنیم و بحث نصب ، راه‌اندازی ، کابل و غیره نیز در ایریکو اجرا می‌شود .
وی گفت : این قرارداد بزرگ تولید واگن ، برای کشور ما و رشد واگن‌ساز‌های داخلی بسیار مفید است ، این واگن‌ها ، واگن‌هایی مناسب از نظر کیفیت و تسهیل سفر است و مردم از آن راضی هستند ، ضمن آنکه اپراتورها نیز از نظر سیر از این واگن‌ها رضایت دارند . مشکلات قبلی ایریکو در تولید ریل‌باس‌ها همگی رفع شده است و ایریکو در مسیر توسعه و رشد قرار گرفت ، در حال حاضر شرایط ما مناسب است ضمن آنکه مشتری‌هایی از مترو و شرکت راه‌آهن داریم ؛ برای متروهای شیراز و کرج واگن‌سازی توسط ایریکو انجام می‌شود ، همچنین ۲۱۵ دستگاه واگن برای چینی‌ها تولید می‌کنیم که بعداً تحویل مترو در ۳ شهر کشور می‌شود .
وی ادامه داد : برنامه‌ریزی کردیم که جذب نیرو داشته باشیم ، همچنین حقوق و دستمزد در ایریکو مناسب‌تر خواهد شد همین پروژه ۴۵۰ دستگاه واگن اشتغال مستقیم یک هزار نفر را به دنبال دارد . در حال حاضر ۲ خط تولید در ایریکو فعال است که یک خط تولید به ریل‌باس و خط دیگر به تولید واگن مترو اختصاص یافته که هر دو فعال است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.