حمل و نقل ریلی کد خبر: ۵۰۹۴۴

ضرورت برطرف کردن مشکلات در زیرساخت های ریلی کشور

پنج ماه است که شرکت رجا نتوانسته پول شرکت‌های پیمانکاری را پرداخت کند ، سه ماه است که شرکت‌های پیمانکاری حقوق کارکنان خود را نداده‌اند ، حتما باید در بخش ریلی به بحران برسیم تا کمیته‌ای ایجاد شود و این بحران توسط دولت و مجلس مدیریت شود ؟

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ،‌ رئیس هیأت مدیره شرکت حمل و نقل ریلی رجا گفت : اگر دولت می خواهد تاخیری در حرکت قطارها رخ ندهد باید پول بدهد ، با این شیوه نمی‌توان راه‌آهن را اداره کرد .

سید محمد راشدی در خصوص تأخیر قطارها در بارش برف اخیر و این که چرا این اتفاق رخ داد و بخش ریلی غافلگیر شد افزود : بخشی که مربوط به شرکت رجا می‌شود تجهیز قطار است که ما در این بخش به خوبی عمل کردیم . مشکل در زیر ساخت هاست که باید برطرف شود .

وی در خصوص میزان توسعه نیافتگی در بخش ریلی و علت آن اضافه کرد : علت اصلی این است که همه خوب شعار می‌دهند و بر هیچ کس پوشیده نیست که در مواقع بحران فقط بخش ریلی است که به داد مردم می‌رسد ، اما در زمان اعتبار دادن گوش هیچ مسئولی شنوا نیست . هشت سال است که شرکت رجا قطارهای حومه‌ای را مدیریت می‌کند و در این مدت زیان این شرکت پرداخت نشده ، اما به خاطر مردم فعالیت مان را متوقف نکرده ایم . شرکت رجا ۸۹۰ میلیارد تومان زیان انباشته دارد و از آنجا که اجازه افزایش قیمت نداریم و یارانه‌ای هم دریافت نمی‌کنیم ، شرایط مناسب نیست .

وی تأکید کرد : شعار دادن راحت ، اما عمل کردن سخت است . قرار بود اولویت ، توسعه حمل‌ونقل ریلی مسافری باشد ، اما هیچ کمک مالی نمی‌شود . زمانی که تمامی پروازها لغو و حمل‌ونقل جاده‌ای بسته می‌شود ، انتظار است بخش ریلی همچنان خدمات ارائه دهد و ما باید قطارهای فوق العاده را تأمین کنیم . پنج ماه است که شرکت رجا نتوانسته پول شرکت‌های پیمانکاری را پرداخت کند ، سه ماه است که شرکت‌های پیمانکاری حقوق کارکنان خود را نداده‌اند ، حتما باید در بخش ریلی به بحران برسیم تا کمیته‌ای ایجاد شود و این بحران توسط دولت و مجلس مدیریت شود ؟

وی افزود : شرکت رجا با بحران مواجه است ، ما هزینه‌های خود را با وام بانکی تأمین و پرداخت می‌کنیم ؛ ۵۰ میلیارد وام بانکی دریافت کردیم تا بخشی از هزینه‌ها پرداخت شود . حرف اول و آخر این است که بخش ریلی به شعار نیاز ندارد ، بلکه نیازمند کمک مالی است . ۶۰ درصد از قطارهای کشور در اختیار شرکت رجاست، تا این لحظه از سوی دولت و سازمان برنامه و بودجه برای قطارهای تکلیفی و حومه ای هیچ کمکی نشده است .

وی خاطرنشان کرد : سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، زیان شرکت رجا را تایید کرده است ، اما گوش شنوایی نیست و نمی دانیم مجلس و دولت چه زمانی به فکر نوسازی ناوگان ریلی خواهند افتاد . تاخیرهایی به دلیل برودت هوا ایجاد شد که مشکل اصلی آن به دلیل زیرساخت ها بود ، باید برای حل این مشکلات کمک شود ؛ مردم باید از مشکلات مطلع شوند و بدانند ناوگان حمل ونقل ریلی کشور با مشکل زیرساختی مواجه است و دولت باید برای حل این معضل کمک مالی کند .

راشدی تأکید کرد : در شرایط کنونی هیچ کس حاضر به سرمایه‌گذاری در بخش ریلی نیست ، زیرا نه تنها زیان‌ها ، بلکه یارانه نیز پرداخت نمی‌شود . اولویت شرکت حمل و نقل ریلی رجا خرید ناوگان است ، اما به دلیل عدم پرداخت از سوی دولت فعلا متوقف شده است .

رئیس هیأت مدیره شرکت رجا افزود : راه آهن در بدترین شرایط (بحران سرما در سال ۱۳۸۶) در کنار مردم بود ، اما هیچ قطاری حذف نشد ، بدون تردید در فضای کنونی نیز تلاش می کنیم فعال باشیم ؛ البته در حال حاضر مشکلات شرکت رجا بسیار زیاد شده است و باید سازمان برنامه و بودجه در تخصیص اعتبارات به بخش ریلی اقدام کند ، در غیر این صورت باید انتظار شرایط حادتری داشت .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.