به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن تشریح استراتژی‌های تعرفه‌ای سازمان بنادر و ارایه سیاست‌های کلی سازمان در سال ۹۷ ، گفت : در تعریف تعرفه‌های جدید هزینه دریایی و بندری برای بهره‌برداران کاهش پیدا می‌کند و تلاش شده تا در تعریف جدید سادگی و شفافیت لازم اعمال شود و از پیچیدگی در تعاریف که مورد گلایه‌مندی بسیاری از بهره‌برداران بود ، ممانعت کردیم .
محمد راستاد امروز ۲۹ فروردین‌ماه در نشست خبری به تشریح استراتژی‌های تعرفه‌ای سازمان بنادر در سال ۹۷ و همچنین ارائه سیاست‌های کلی سازمان در سال جدید پرداخت . تعرفه و هزینه‌هایی که برای کالاها و کشتی‌ها تعریف می‌کنیم تاثیر فراوانی بر رقابت‌پذیری دارد و به همین دلیل نیز سازمان بنادر و دریانوردی به دنبال آن است تا با اعمال سیاست‌های تعرفه‌ای تلاش کند وضعیت بنادر را ارتقا دهد .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با یادآوری این مطلب که سازمان بنادر در تعیین قیمت‌گذاری بنادر جایگاه کلیدی دارد ، ادامه داد : تعیین تعرفه برای شرکت‌های خدماتی دریایی حیاتی است و در این رابطه نیز سازمان بنادر و دریانوردی برنامه های کوتاه مدت و بلندمدتی را تعریف کرده است و در راستای تحقق اهداف برنامه‌های تعریف شده گام برمی‌دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در بیان برنامه‌های میان‌مدت سازمان بنادر و دریانوردی برای افزایش میزان رقابت‌پذیری بنادر اعلام کرد : در دوره میان‌مدت ، تعریف تعرفه‌های منعطف و شناور متناسب با نیاز ذی‌نفعان به منظور تسریع در عملیات بندری ، تسهیل تجارت و جذب سهم بیشتر کالا و کانتینر در دستور کار است . همچنین ، تدوین تعرفه ها با ماهیت متفاوت در برنامه ۳ ساله همراه با کتابچه هایی تعریف شده است .
وی خاطرنشان کرد : تعریف تعرفه‌ها نه به صورت یکسان بلکه به صورت متغیر و متناسب با فعالیت و مقیاس فعالیت‌های بندری انجام خواهد شد . به عنوان نمونه ، بنادر کانتینری با بنادر فله‌ای و سایر بنادر تعرفه ای متفاوت در برنامه ۳ ساله دارند . در سال جاری سازمان بنادر با استناد به قانون تسریع و تخلیه و بارگیری کشتی ها مصوب خرداد ۹۵ و اصلاحیه ای که در این رابطه در بهمن ۹۶ توسط سازمان بنادر اعلام و در مجلس به تصویب رسید ، و همچنین در راستای اقتصاد مقاومتی و حمایت از کالای ایرانی و بالابردن رقابت‌پذیری ، بالا بردن توان صادرکنندگان و کاهش هزینه‌های تمام شده کالاهای وارداتی تصمیم به ارتقای تعرفه های بندر کرده است .
وی تصریح کرد : در تعریف تعرفه های جدید هزینه دریایی و بندری برای بهره‌برداران کاهش پیدا می‌کند و تلاش شده تا در تعریف جدید سادگی و شفافیت لازم اعمال شود و از پیچیدگی در تعاریف که مورد گلایه‌مندی بسیاری از بهره‌برداران بود ، ممانعت کردیم . ارتقای سطح عملکرد بنادر ، بالابردن کیفیت تجهیزات با هدف جذب خطوط کشتیرانی بزرگ از جمله برنامه‌هایی است که داریم . تلاش کردیم در تعریف تعرفه های به مولفه های مختلفی از جمله نرخ ارز توجه کنیم و تلاش کردیم تا تعرفه‌ها به گونه‌ای اعمال شود که توجیه‌پذیر باشند و در آنها تمامی عوامل تاثیرگذار را مدنظر قرار داده‌ایم .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی جزییات تغییرات عمده ای که در سال ۹۷ اعمال خواهد شد را اعلام کرد و گفت : در بخش کشتی ، تغییرات در جذب خطوط کشتیرانی بزرگ متمرکز است و در این راستا هزینه توقف کشتی‌ها کنار اسکله ، ۱۰.۵ درصد کاهش خواهد یافت و به کشتی‌هایی که کالای صادراتی و کانتینری داشته باشند تخفیف ۳۰ درصدی ارایه می‌شود . همچنین کاهش تعرفه خدمات تامین آب مصرفی برای شناورهای ایرانی و خارجی به صورت یکسان در نیمه اردیبهشت‌ماه عملیاتی و اجرایی می‌شود .
راستاد ادامه داد : هزینه درخواست انبارهای فعال کشتی ، تخلیه و بارگیری خارج از وقت اداری بین ۱۰ تا ۲۴ درصد کاهش داده شده است . قبلا بین ساعت ۱۵ تا ۱۹، ۶.۵ دلار برای هر انبار هزینه درخواست اخذ می‌شد که هم اکنون به ۵ دلار کاهش یافته است. همچنین هزینه ماندگاری کالا در انبار از ساعت ۱۹ عصر تا ۷ صبح روز بعد از ۱۱ دلار به ۱۰ دلار کاهش می‌یابد .
وی همچنین از تخفیف ۷۰ درصدی به کشتی های روروی صادراتی ، ترانزیتی و یا مسافرتی به صورت مشروط در صورت تردد منظم در بندر نوشهر خبر داد و گفت : به دنبال آن هستیم که تردد بار و مسافر به کشورهای پیرامون دریای‌خزر افزایش یابد .
معاون وزیر راه و شهرسازی از دیگر تخفیف های اعمال شده را که از نیمه اردیبهشت‌ماه اجرایی خواهد شد تشریح کرد و گفت : حذف هزینه لایروبی از مجموع هزینه‌های مترتب به سوخت شناورها در راستای حمایت از بانکرینگ انجام می‌شود که این ، هزینه های شناور سوخت رسان ۲۰ درصد کاهش می‌دهد .
راستاد افزود : تا سقف ۸۰ درصد تخفیف در حقوق، عوارض و شناورهای لاینر در بندر چابهار داریم مشروط بر آنکه تفاهم نامه ای برای حمل کالا با بندر داشته باشند . در رابطه با کالاهای غیرکانتینری عمده تغییرات برای این است تا رسوب کالا کاهش و بهره وری افزایش یابد . در این زمینه نیز تعرفه ها را به گونه ای تغییر دادیم که مشوقی برای پایین آمدن رسوب کالا در بندر باشد . همچنین ، تخفیف تا ۱۰ درصد که شامل باربری و خم کاری با هدف تقویت توان رقابتی کالای خشک فله ای است در بنادر اعمال خواهیم کرد .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت : تخفیف انبارداری کالاهای فله ای و غیرفله ای با هدف کاهش هزینه انبارداری با ایجاد تعرفه تصاعدی از دیگر اقداماتی است که انجام می شود . بدین معنا چنانچه ماندگاری در دوره زمانی خاصی در انبارهای بنادر زمان ببرد تعرفه به صورت تصاعدی بالا خواهد رفت . با هدف افزایش ترانزیت کالای غیرکانتینری از بنادر کشور ، فورواردهایی که بیش از ۷۵ هزار تن تخلیه و بارگیری داشته باشند ، تعرفه همکاری و انباداری آنها تا ۷۰ درصد خواهد بود .
راستاد گفت : در بخش کانتینری به منظور افزایش عملکرد برای صادرات ، ترانزیت و ترانشیپ برخی تعرفه‌ها نظیر استافنیگ طراحی شد و میزان عملکرد کانتینرها برای ترانشیپ داخلی از ۵ هزار مُو به ۴ هزار مُو کاهش یافت . به منظور حمایت از کالاهای غیرکانتنری برای کشتی هایی که بیش از ۲۰ هزار TEU تخلیه و بارگیری داشته باشند ، هزنیه انباداری تا سقف ۶۵ درصد ، هزینه زیربنایی تا سقف ۱۰۰ درصد تخفیف اعمال می‌شود .
راستاد گفت : برای افزایش حمل کالای فله خشک با استفاده از کانتینر روباز برای صادرات فله معدنی ۴۸ درصد تخفیف در THD، رقم ۶۲ درصد تخفیف در انبارداری و ۳۰ درصد تخفیف در هزینه عملیات محوطه‌های اختصاصی اعمال می‌کنیم . در راستای افزایش حمل کانتینر با استفاده از ریل، ارتقای سهم ریل در انتقال کالا و توسعه حمل بار با راه‌آهن هزینه خدمات عمومی و زیربنایی منطقه ویژه به کالاهایی که با ریل از بندر خارج شود با ۵۰ درصد تخفیف اعمال می‌شود ، همچنین معافیت انبارداری این کالاها از ۵ روز به ۱۰ روز افزایش می‌یابد .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بیان تخفیف تعرفه های بندر چابهار نیز توضیح داد : در صورت امضای تفاهم نامه همکاری در بنادر چابهار ، در حقوق ، عوارض و… ۸۰ درصد ، در عملیات راهنمایی و لایروبی ۶۰ درصد ، در هزینهTHC ۹۰ درصد و در هزینه انباداری کانیتنر خالی ۷۵ درصد تخفیف اعمال خواهد شد .
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : اجاره بهای اراضی به مدت ۵ سال در مدل های مالی برای سرمایه گذاران بخش خصوصی در بندر چابهار اعمال نمی شود . همچنین نرخ بازگشت داخلی تا ۳۰ درصد برای قراردادهای سرمایه گذاری در بندر چابهار مدنظر قرار گرفته است . تعرفه های فوق از ۱۵ اردبیهشت ماه عملیاتی شده و به اجرا در می آید .
راستاد همچنین در رابطه با پیگیری ایران نسبت به نفتکش سانچی نیز گفت : سومین جلسه کمیته کشورهایی که ذی نفع حادثه نفت کش سانچی هستند اول اردیبهشت ماه در شانگهای چین برگزار می شود که امیدواریم این جلسه، جلسه پایانی باشد و انتظار داریم که تا پایان اردیبهشت ماه در قالب توافق نامه استخراج و اطلاع رسانی شود.
وی همچنین در مورد میزان درآمدزایی سازمان بنادر در سال جاری گفت : درآمد سازمان بنادر در سال گذشته ۲۵۳۶ میلیارد تومان بود و پیش بینی می شود که این رقم در سال ۹۷ به ۲۶۵۰ میلیارد تومان افزایش یابد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.